更多"[单选题](id9258)(飞标)非精密进近建立目视参考需最少连续看到"的相关试题:
[单选题](id9219)(飞标)目视进近时,飞机在下降到相对机场高度( )英尺以前进近必须完全稳定在最终进近速度或最终着陆构型上,否则必须立即复飞。
A.300
B.500
[单选题](id9217)(飞标)[正确实施目视进近的总师通告]起始转弯下降需控制坡度不超过( )度、下降率不大于( )ft/min以防止丢失状态;稳定下降后下降率控制不大于1000ft/min。
A.10;500
B.20;500
[单选题](id9257)(飞标)非精密进近到MDA时能见地面但未清晰地目视且识别跑道标识或足够的进近灯光,是否可以继续进近至MDA以下?….
A.可以
B.不可以
[多选题](id9314)(飞标)以下对非精密进近中到达MDA满足稳定进近标准描述正确的有?(多选)…
A.着陆襟翼目标速度+10/-5KT
B.航迹偏差不大于一个跑道
C.规定高度+50英尺以内
D.进近图规定的下降率
[单选题](id4883)选择的非精密进近或者目视起落飞行时机组应该使用:
A.姿态(HDG/VS)
B.飞行轨迹矢量(TRK/FPA)
C.飞行轨迹角
[多选题](id9171)(飞标)(多选)根据《飞行运行手册》,以下对于精密进近中稳定进近描述正确的有?…
A.飞机飞行航径正确
B.需要较大的航向/俯仰变化保持正确的飞行航径
C.推力适合于飞机的重量、构型和天气条件
D.下滑道差值不超过1个点
E.航向道差值不超过1个点
[单选题](id9324)(飞标)在白天大雨、夜间中雨情况下,如果不能建立足够的目视参考,禁止起降
A.正确
B.错误
[单选题]关于二类精密进近的目视参考，机组在决断高时必须能看到连续( )组纵向灯光和( )组横向灯光，才视为获得足够的目视参考。
A.3 2
B.2 3
[单选题]进行II类ILS进近时，你在DH需要至少看到多少个连续的进近灯才能继续进近？
A.1个
B.2个
C.3个
[单选题](id9302)(飞标)我司各机型II类进近着陆最低标准DH30米,RVR300米。其中RVR要求:
A.接地区为控制RVR,其他区域RVR值作为参考
B.要求接地区RVR和中间点报告系统工作正常,且作为控制RVR
C.要求接地区、中间段、停止端RVR报告系统正常,且作为控制RVR
[单选题](id9329)(飞标)在进近过程中,如果出现了地形警告(GPWSwarning),机组应该如何处置?
A.继续进近
B.立即完成地形机动改出
[单选题](id9279)(飞标)进近着陆过程中,在不违反相关手册特情处置要求的前提下,任一驾驶舱机组必须成员明确发出复飞口令后,整个机组应立即实施复飞程序。(复飞口令效果等同于机长决断)…
A.正确
B.错误
[单选题]当雷达进近时失去无线电通信并且没有建立并保持适当的目视参考时是否需要强制性复飞？
A.是
B.否
[单选题](id9952)根据公司最新1000ft不稳定进近复飞管控要求,在目视进近500ft
(AFE)以下至跑道入口,水平偏差超过跑道边延长线的必须复飞,垂直偏差有PAPI灯参考的机场出现( )或其他等效的参考必须复飞。
A.三红一白或三白一红
B.四个红灯或四个白灯
[单选题]根据SOP以及公司政策/规则的限制规定，在目视条件下真高多少英尺必须建立稳定进近，否则必须复飞?
A.300
B.400
C.500
D.600
[单选题](id9239)(飞标)出现地形警戒(GPWScaution)时,机组必须立即终止进近或实施复飞(除非是昼间目视气象条件下进近时,在检查飞机的飞行航迹和高度正确且核实障碍物或地形间隔安全的情况下,则警戒信息可认为是注意性的并且可以继续进近)。是否正确?
A.是
B.否
