更多"[判断题]司机室配置温度传感器，用于测量司机室温度，以控制司机室通风单"的相关试题:
[判断题]司机室配置温度传感器，用于测量司机室温度，以控制司机室通风单元电加热。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH5G动车组《司机室HVAC单元温度传感器(恒温器)功能试验》项目中,关闭司机室空调蒸发送风机断路器,停止蒸发器送风机电机的运行,迫使( )的温度升高, 并使用( )监测加热器当温度达到约( )°C时,温度传感器(恒温器)必须断开电加热器,温度不再上升。【出自CRH5-M2-A528-007 《司机室HVAC单元温度传感器(恒温器)功能试验》作业指导书】
[判断题]热电偶材料广泛用于测量和温度控制。( )
A.正确
B.错误
[多选题]电加热器通电后，电加热器的电热管表面温度升高，蒸发风机吸入（ ）的混合空气经电加热表面与之换热后温度升高，经过升温处理后的空气送入风道并进入客室内，对客室进行制热。
A.新风
B.回风
C.混合风
D.废排风
[单选题]电加热器上的调温开关的设定点与蒸汽加热自力式温度调节器的温度相比（）。
A.没有具体要求
B.相同
C.略低一些
D.略高一些
[判断题]LKJ系统用压力传感器应尽量安装在司机室地板下面，以便于检修维护。
A.正确
B.错误
[判断题] BB004 电加热器温度开关设定值应略低于燃油蒸汽加热器温控装置整定值5~10℃为宜。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5G型动车《烟雾探测传感器和热探测器检查及功能测试》项目中,在司机室(吧区)用热风机在探头正下方对热探测器探头加热,并使用点温枪观察温度变化,当感温探头达到报警条件(A:温度达到 60℃后,温升速率达到10℃/分钟则报警;B 温度达到 75℃±2℃报警),开始报警。( )【出自CRH5-M4-8420-001《烟雾探测传感器和热探测器检查及功能测试》作业指导书】
A.正确
B.错误
[多选题]动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃 。
A.起雾
B.积冰
C.积雪
D.破裂
[判断题]通风、空调系统的风管内设有电加热器时,电加热器的开关与通风机开关应联锁控制。电加热器前后各80cm范围内的风管,应采用不燃烧保温材料。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]-C-005 4 2 1
客车空调机组的电加热器温度开关,断开值是: ( )。
A.40℃±1℃
B.70℃±5℃
C.139℃±5℃
D.165℃
[单选题]动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃 、积冰、积雪。
A.起雾
B.积水
C.破裂
D.裂纹
