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[单选题]车站火灾和隧道火灾优先级是（ ）
A.车站火灾优先于隧道火灾
B.隧道火灾优先于车站火灾
C.同时优先
D.同一时间只考虑一次火灾
[单选题]根据车站火灾应急处置流程图，（）宣布执行车站火灾紧急疏散模式。
A.车站多职能组员
B.车站多职能组长
C.站务班长
D.区域站长
[单选题]采用主电源为220V、50Hz交流电源供电的火灾显示盘主电源应能保证火灾显示盘在火灾报警状态下连续工作( )h,且应有过流保护措施。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]采用主电源为220V、50Hz交流电源供电的火灾显示盘，主电源应能保证火灾显示盘在火灾报警状态下连续工作（）h，且应有过流保护措施。
A.1
B.4
C.5
D.10
[判断题]车站火灾按火灾发生地点分为一般级和重大级，有气体灭火装置的车站设备房火灾为一般级火灾，无气体灭火装置的车站设备房、车站管理用房和公共区域火灾为重大级火灾。
A.正确
B.错误
[多选题]火灾显示盘在火灾报警控制器发出火灾报警信号后3s内( )
A.发出火灾报警声信号
B.发出火灾报警光信号
C.开启喷头
D.显示火灾发生部位
E.放下卷帘门
[判断题]正常情况下，火灾模式为自动执行。其中车站火灾信号由车站FAS系统发出，当车站BAS系统收到火灾信号时，将自动转入事故模式，启动相关设备，并进行声光报警。
A.正确
B.错误
[单选题]当地铁车站发生火灾时,两侧隧道内的风机应向事故站( ),防止烟雾向隧道和站内流动。
A. 排烟
B. 送风
C. 增压
D. 减压
[判断题] 在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[判断题]在地铁区间隧道火灾工况模式中，当火灾位于列车头节时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门、屏蔽门应先开启后关闭
A.正确
B.错误
[多选题]火灾自动报警功能（FAS）负责车站、隧道区间和车辆段(包括主变电所)的火警探测及报警工作，监控（ ）、防火阀、消防水泵、排烟风机、（ ）、（ ）等设备，范围包括公共区、设备房、电缆井和电缆夹层等。
A.气体灭火系统
B.火灾报警探测器
C.消火栓
D.手动报警按钮
