更多"[判断题]《铁路技术管理规程》规定，动车组列车遇危及行车和人身安全情形"的相关试题:
[判断题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即报告（）采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.列车长
B.司机
C.客调
D.有关部门
[单选题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用（）紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.列车
B.车厢
C.客室
D.两端
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：其他危及行车和人身安全必须（ ）时。
A.紧急停车
B.延时停车
C.继续行驶
D.视情况而定
[简答题]客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车）？《铁路技术管理规程》第337条
[判断题]动车组列车遇车门故障无法关闭时，由列车员看守并通知随车机械师处理。（《动车组列车服务质量规范》第8.3.5条）
A.正确
B.错误
[单选题]随车机械师、（）等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.列车员
B.列车长
C.公安
D.客运乘务组
[单选题]动车组列车遇车门故障无法关闭时,由（）看守并通知随车机械师处理。（《动车组列车服务质量规范》第8.3.5条）
A.列车员
B.列车长
C.公安
D.专人
[判断题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车遇大风行车，环境风速大于30 m/s时，严禁动车组列车进入<--NRC-->
[单选题]动车组列车遇大风行车限速的规定：环境风速大于( )时，严禁动车组列车进入风区。
A.10ms
B.20ms
C.25ms
D.30ms
[判断题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，使用车辆紧急制动阀时，先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（）内从车站或动车所开出。
A.10miN
B.15miN
C.5miN
D.20miN
[单选题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，应使用车辆紧急制动阀，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到（），不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.停车以前
B.全开为止
C.接到通知
D.接到指示
[判断题]机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客运乘务组进行中途换乘作业的车站，应配备值班室和必要的配套设施。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（ ）等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
