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[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须( )时。
A.紧急停车
B.延时停车
C.继续行驶
D.视情况而定
[判断题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)
A.正确
B.错误
[简答题]客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车)?《铁路技术管理规程》第337条
[单选题]《铁路技术管理规程》规定,车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列()情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
A.客车边门故障无法锁闭。
B.列车发生火灾
C.车窗玻璃击碎
D.列车上有人受伤
[单选题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时,应使用车辆紧急制动阀,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到(),不得停顿和关闭。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)
A.停车以前
B.全开为止
C.接到通知
D.接到指示
[判断题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时,使用车辆紧急制动阀时,先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车( )。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[判断题]《铁路技术管理规程》规定,列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车。
A.正确
B.错误
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[单选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有()情形时,不能使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)
A.车辆燃轴或
B.乘务人员漏乘
C.车辆重要部件损坏
D.列车发生火灾
[单选题]《技规》规定车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾,应使用紧急制动阀( )停车。
A.手制动机装置
B.紧急制动装置
C.自动制动机装置
[单选题]在不得已情况下,列车必须退行时,无车辆乘务员或随车机械师时为指派的( )应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
A.胜任人员
B.副司机
C.司机
D.车站人员
[判断题]列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全,来不及通知或联系不上司机时,应使用紧急制动阀(客室紧急制动装置)停车。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务人员使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师(车辆乘务员)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动装置(紧急制动阀)或通知司机,使列车停车。列车退行速度不得超过()km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[判断题]《铁路技术管理规程》规定,动车组列车遇危及行车和人身安全情形时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车;
A.正确
B.错误