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[判断题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，应使用车辆紧急制动阀，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到（），不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.停车以前
B.全开为止
C.接到通知
D.接到指示
[判断题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，使用车辆紧急制动阀时，先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.客车边门故障无法锁闭。
B.列车发生火灾
C.车窗玻璃击碎
D.列车上有人受伤
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：其他危及行车和人身安全必须（ ）时。
A.紧急停车
B.延时停车
C.继续行驶
D.视情况而定
[判断题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即报告（）采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.列车长
B.司机
C.客调
D.有关部门
[单选题]随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用（）紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.列车
B.车厢
C.客室
D.两端
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（ ）等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[简答题]客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车）？《铁路技术管理规程》第337条
[判断题]车辆乘务人员使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
A.正确
B.错误
[单选题]《技规》规定车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾，应使用紧急制动阀（ ）停车。
A.手制动机装置
B.紧急制动装置
C.自动制动机装置
[判断题]列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（ ） m。
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）动车组列车制动初速度为300 km/h时，紧急制动距离限值为（ ） m。
A.3700
B.3 800
C.3900
D.4000
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）动车组列车；制动初速度为350 km/h时，紧急制动距离限值为（ ） m。
A.6000
B.6 500
C.7000
D.7500
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（ ）。
A.2000 m
B.100 m
C.300 m
D.800 m
[判断题]列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车；
A.正确
B.错误
