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[单选题]站台岗发现屏蔽门/电客车车门夹人夹物，电客车已启动，立即就近(____)。
A.按动互锁接触
B.将屏蔽门/车门打至隔离位
C.显示“停车”信号
D.按动紧急停车按钮
[判断题]司机发现车门/站台门夹人夹物，再次关闭车门/站台门，确认车门/站台门关闭空隙无夹人夹物，确认车站人员显示好了手信号后动车。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《站台门、车门夹人夹物现场处置方案》,站台门/车门夹人夹物应急处置原则包括( )。
A.安全第一
B.就地处理
C.服务至上
D.及时汇报
E.先通后复
[简答题]‗年2月4日某站站台夹人夹物，站台岗发现后立即按压紧急停车按钮，夹人夹物处理完毕后，行调要求行值在IBP盘上进行紧停复位操作。行值在IBP盘上进行复位，先后按压了两次，每次3秒，复位无效。行值告知行调复位无效，行值及值站多次操作紧停复位，仍无效。
值站到达上行尾端紧停处，发现站台紧停按钮凹陷未自复位，值站手动尝试复位紧停按钮，按钮弹出，并通知车控室。车控室立即在IBP盘上进行紧停复位操作，复位成功。
车站人员现场处置经验不足，对于紧停未自复位没能及时发现、及时处置，致使列车延误出发，终到晚点5分50秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[多选题]列车已动车时，车站发现仅车门夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机前往相应车门处解锁车门处置夹人夹物，司机处置完毕报行调；
C.车站人员待司机处置完毕确认安全后恢复紧急停车按钮，并报行调。
D.司机凭行调命令动车。
[多选题]列车已动车时，车站发现站台门和车门同时夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机前往相应车门处解锁车门处置夹人夹物，司机处置完毕报行调；
C.车站人员在确保安全情况下打开相应的站台门处置夹人夹物，处置完毕确认安全后及时恢复紧急停车按钮及相关设备，并报行调。
D.司机凭行调命令动车。
[单选题]站台岗站务员在没有设置屏蔽门的站台应提示乘客站在（ ）安全线以内候车，及时提醒特殊乘客注意安全。
A.红色
B.黄色
C.橙色
D.绿色
[多选题]站台门/车门夹人夹物应急处置原则包括( )。
A.安全第一
B.就地处理
C.服务至上
D.及时汇报
E.先通后复
[多选题]车门、站台门关好后，确认车门与站台门间隙无夹人夹物，单司机呼唤用语（）
A.双门关闭
B.车门关闭
C.站台门关闭
D.空隙安全
[多选题]列车车门夹人夹物已动车时,站务人员应当:( )。
A. 立即就近按动紧急停车按钮
B. 立即将情况报告车控室
C. 列车若尚未出站且车门夹人夹物的位置在站台区域,应前往夹人夹物现场了解情况并给司机做好引导
D.司机到达现场之前,立即动手打开夹人夹物站台门和车门进行处置
[填空题]行车类应急处理：人工准备进路实训、电话闭塞法演练、车门/屏蔽门故障、车门/屏蔽门夹人夹物处理 （ ）
[多选题]列车车门夹人夹物未启动时,站台工作人员的处置要点有:( )。
A. 发现列车车门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号
B. 在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
C. 示意司机重新打开车门
D. 将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号
[多选题]列车未动车时，司机发现夹人夹物
A.司机发现车门、站台门夹人夹物时，严禁动车，立即开关站台侧车门、站台门一次，若夹人夹物移除，司机确认信号动车。
B. 若夹人夹物未移除，司机通过司机头端电话通知车站现场处理。
C.车站人员处置完毕，确认安全后向司机显示“好了”信号。
D.司机确认车站人员“好了”信号，凭车载信号或行调命令动车。
[多选题]列车未动车时，车站发现夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机重开站台门。
C.车站人员处置完毕恢复紧急停车按钮，确认安全后向司机显示“好了”信号。
D.司机确认车站人员“好了”信号，凭车载信号或行调命令动车。
