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[单选题](B757)方向舵比率变换器组件控制速率变换机构的位置反馈信号来自:
A.比率变换机构上的LVDT
B.比率变换机构上的RVDT
C.方向舵位置传感器
D.EICAS计算机传输的位置信号
[单选题](B757)方向舵后扇形盘接收什么操纵输入？
A.驾驶员脚蹬和偏航阻尼
B.配平系统和偏航阻尼
C.自动驾驶仪系统和偏航阻尼
D.脚蹬和配平系统
[单选题](B757)在什么状态下，方向舵比率变换机构作动器完全伸出？
A.低速状态
B.B.高速状态
C.C.正常状态
D.D.故障状态
[单选题](B757)方向舵安装在：
A.垂直安定面
B.水平安定面
C.左大翼
D.右大翼
[单选题](B757)方向舵配平电门:
A.A. 有两个,一个是ARM(预位)电门,一个是控制电门,两个同时作动才能进行方向舵的配平操纵.
B.有两个,一个是预位电门,一个是控制电门,作动预位电门后再作动控制电门即可进行配平操纵.
C.是旋转式电门,随旋转角度的增加,配平系统由预位到工作
D.是旋转式电门,从开始旋转即有信号输入到配平系统.
[单选题](B757)当方向舵的主传动杆负载限制器断裂时，方向舵会：
A.A.向左偏转5度
B.向右偏转5度
C.向左偏转2度
D.向右偏转2度
[单选题](B757)方向舵可使飞机绕()轴转动
A.A.俯仰
B.滚转
C.偏航
[单选题](B757)方向舵系统有几个自动驾驶伺服机构？
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题](B757)方向舵有三个动力控制作动器（PCA）：
A.A.液压来自左、中央液压系统
B.液压来自左、右液压系统
C.液压来自右、中央液压系统
D.液压分别来自左、右、中央液压系统
[单选题](B757)自动驾驶系统控制方向舵：
A.A.只在自动着陆模式工作，最大偏转26度
B.只在自动着陆模式工作，最大偏转23度
C.在所有自动驾驶模式工作，最大偏转23度
D.在所有自动驾驶模式工作，最大偏转26度
[单选题](B757)用方向舵脚蹬可以控制前轮转弯的角度是左右各多少度？
A.6.0度
B.6.5度
C.7.5度
D.9.0度
[单选题](B757)当A/P方向舵伺服作动筒动作时:
A.驾驶杆随动
B.脚蹬随动
C.驾驶盘随动
D.驾驶舱无反应
[单选题](B757)飞机巡航时，A/P衔接在L FCC，其方向舵伺服作动筒何时衔接？
A.按压MCP上CMD按钮，衔接L FCC时
B.在进近阶段多通道衔接时
C.在复飞阶段多通道衔接时
D.以上答案都对
[单选题](B757)随空速提高方向舵的最大运动角度逐渐减小，从低空速到高空速，最大运动角度范围是：
A.A.30度到3.7度
B.30度到5.2度
C.23度到3.7度
D.23度到5.2度
[单选题]在什么状态下，方向舵比率变换机构作动器完全伸出？
A.低速状态
B.高速状态
C.正常状态
D.故障状态
[单选题]方向舵后扇形盘接收什么操纵输入？
A.驾驶员脚蹬
B.配平系统
C.自动驾驶仪系统
D.以上三者都是
[单选题]B757飞机的比率变换器装在哪个系统内？
A.A.横滚操纵
B.俯仰操纵
C.方向操纵
D.自动驾驶
[单选题](B757)比率变换器作动筒上的电----液伺服活门是用于
A.A.A． 控制作动筒的运动方向和程度
B.控制液压供油
C.控制供电
D.控制液压流量
[单选题](B757)比率变换器作动简上的电-液伺服活门是用于__________
A.控制作动筒的运动方向和程度
B.B.控制液压供油
C.C.控制供电
D.D.控制液压流量
