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[判断题]CRH1型动车组受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化20N。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组DSA250型受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化20N。
A.正确
B.错误
[单选题]逆时针旋转受电弓精密调压阀手动旋钮,会使（）。
A.接触力减小
B.接触力增大
C.升弓时间减小
D.升弓时间增大
E.略
F.略
[单选题]CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为( )bar的正常升弓压力,调整好的压缩空气向升弓气囊充风。
A.3.1-3.6
B.3.2-3.8
C.3.3-3.9
D.3.4-4
[单选题]如果受电弓精密调压阀出现故障，（）就会起到保护气路的作用。
A.精密调压阀
B.单向节流阀
C.安全阀
D.空气过滤器
E.略
F.略
[单选题] CRH1型动车组DSA250型受电弓精密调压阀将总风风压调整为( )bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风。
A.3.1-3.6
B.3.2-3.8
C.3.3-3.9
D.3.4-4
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与（ ）中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值。
[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[填空题]受电弓安装设计是要求受流滑板中心线与___中心线尽量一致， 以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值。
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
E.略
F.略
[单选题]现场超声波流量计与调压阀串联使用时调压阀应该安装在（）,否则调压阀产生的噪声会使超声波流量计不能正常工作.
A.流量计的上游
B.流量计的下游
C.应两级调压,流量计应在两台调压阀中间
D.上下游均可,只是在流量计上游一定要加装整流器
[单选题]HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电___后开始。
A.10s
B.15s
C.20s
D.60s
[填空题]受电弓滑板监测装置（ ）能对受电弓滑板状态进行自动分析处理,分辨出受电弓滑板的损坏、断裂等异常情况,并（ ）报警;
[判断题]在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效
A.正确
B.错误
