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[单选题]自闭区段进行信号机校正后，按（）进行控制。
A.预告信号机
B.站中心
C.进站信号机
D.站中心1400米
[判断题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。
A.正确
B.错误
[判断题]半自闭区段进站分区情况符合进入20km/h限速工作状态。()
A.正确
B.错误
[多选题]自闭区段车站的智能电源屏智能窗口内能够测试的数据包括( )。
A.轨道电流
B.站联电压
C.点灯电流
D.站内电码化电流
[判断题]自闭区段,单机、动车、轨道作业车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自闭区段，单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留，特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时，司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员，并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。
A.正确
B.错误
[单选题]始发站列车出站后，接近前方第一架通过信号机（非自闭区段为进站信号机发码点）时，机班应确认LKJ显示信号机号码、( )与地面实际是否相符，并监控定标打点记录，不相符时，应按规定重新设定或修正，确保LKJ数据与地面一致。
A.信号机距离
B.通过信号机距离
C.监控距离
[单选题]半自动闭塞区段进出站控制，半自闭区间按模式限速值（信号灯限速为白灯限速）控制运行，以进站信号机前300m处为目标点控制停车，若在DMI弹出“进站无码车站确认”窗口后，司机选择取消，可按压( )键再次调出该窗口。
A.【车位/3】+ 【半自闭/2】
B.【车位/3】+ 【出站/4】
C.【车位/3】+ 【模式/5】
D.【车位/3】+ 【自动校正/8】
[填空题] 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员( );但转为车站控制时,由车站值班员指挥。
[填空题]在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥但转为车站控制时，由()指挥。
[判断题]在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，仍由列车调度员指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.车站值班员和列车调度员共同
