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[单选题]JZ-7型空气制动机列车管减压时,制动机呈( )状态。
A.制动
B.缓解
C.保压
D.都不是
[填空题]JZ-7型空气制动机初制动时，能使列车管产生局部减压作用，提高制动波速的是（ ）。
[单选题]JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。
A.2
B.4
C.6
[判断题]004 3 1 3 YZ-1型空气制动机自动制动阀的控制过程为→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,均衡风缸减压过快的原因有可能是( )。
A.调整阀排气孔直径大于1.3mm
B.供气阀泄漏
C.排气阀弹簧过软
D.都不是
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpA。
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀在过量减压量位时,可以使均衡风缸减压( )kPa。
A.220~260
B.260~280
C.420~450
D.240~260
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减压140kPa时,制动缸压力升到定压时间为( )。
A.4~6s
B.6~7s
C.3~9s
D.2~8s
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最小减压位,列车管减压( )。
A.20kPa
B.110kPa
C.50kPa
D.140kPa
[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
[判断题]93在“本机”位的均衡风缸和列车管自动减压，非充风过程中均衡风缸和列车管出现的自动减压，主车常用减压停车，检查制动机是否异常，无异常时可以正常开车。
A.正确
B.错误
[填空题]安装JZ-7型空气制动机的机车重联牵引时，本务机车和重联补机的分配阀列车管塞门都应（ ）。
[单选题]JZ-7型空气制动机列车管充气增压时，制动缸呈（ ）状态。
A.制动
B.保压
C.缓解
D.以上都不是
[单选题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀在()时，均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气，使均衡风缸压力下降。
A.制动位
B.缓解位
C.保压位
[单选题]安装JZ-7型空气制动机的机车在运行中,列车管泄漏量在1min内应小于( )。
A.50kPa
B.20kPa
C.80kPa
D.5kPa
[单选题]002325YZ-1型空气制动机自动制动均衡风缸压力自零充至（）的时间为5～7s。
A.460kPa
B.470kPa
C.480kPa
D.520kPa
