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[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最小减压位,列车管减压( )。
A.20kPa
B.110kPa
C.50kPa
D.140kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减到定压排风时间为( )。
A.2~6s
B.5~9s
C.5~7s
D.4~8s
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位,列车管压力下降到零时间为( )。
A.3s
B.5s
C.1s
D.6s
[单选题]JZ-7型空气制动机列车管减压时,制动机呈( )状态。
A.制动
B.缓解
C.保压
D.都不是
[填空题]JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中，一般要求列车管压力在（ ）分钟内下降量不超标。
[单选题]JZ-7型空气制动机中( )控制列车管的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用。
A.自动制动阀
B.作用阀
C.分配阀
D.中继阀
[单选题]JZ-7型空气制动机列车管充气增压时，制动缸呈（ ）状态。
A.制动
B.保压
C.缓解
D.以上都不是
[填空题]JZ-7型空气制动机初制动时，能使列车管产生局部减压作用，提高制动波速的是（ ）。
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位时,制动缸压力为( )。
A.350kPa
B.400kPa
C.450kPa
D.500kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机均衡风缸和列车管减压停止时，机车（ ）。
A.制动
B.缓解
C.制动保压
D.运行
[单选题]JZ-7制动机“七步闸”第三步，将大闸手柄移至过量减压位，列车管减压240-260Kpa，制动缸压力为340-360Kpa，然后将大闸移至最小减压量位，制动缸压力为（）
A.100-120Kpa
B.340-360Kpa
C.240-270Kpa
D.0Kpa
[单选题]JZ-7制动机“七步闸”第二步，将大闸手柄移至过量减压位，列车管减压240-260Kpa，制动缸压力为（）。
A.340-360Kpa
B.345-360Kpa
C.345-375Kpa
D.340-375Kpa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpA。
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,单阀手柄移至全制动位时,制动缸压力在( )内,达到300kPa。
A.4s
B.5s
C.2s
D.3s
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8A堵小。( )
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机的自动制动阀共有7个作用位置，依次为过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、()和紧急制动位。
[单选题]下列哪项是JZ-7型空气制动机列车管在有压力空气的情况下,中继阀排气门漏泄的原因( )。
A.供、排气阀面的胶垫不平
B.阀口被污物堵塞或存在划伤
C.排气阀上0形圈损伤或不清洁
D.以上都是
[判断题]004 3 1 3 YZ-1型空气制动机自动制动阀的控制过程为→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→制动缸。
A.正确
B.错误
