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[单选题]JZ-7制动机“七步闸”第二步，将大闸手柄移至过量减压位，列车管减压240-260Kpa，制动缸压力为（）。
A.340-360Kpa
B.345-360Kpa
C.345-375Kpa
D.340-375Kpa
[单选题]JZ-7制动机“七步闸”第五步，将大闸手柄快速移至紧急制动位，制动缸由0Kpa上升至（）Kpa的时间为4～7秒。
A.100-120Kpa
B.340-360Kpa
C.230-260Kpa
D.420-450Kpa
[单选题]JZ-7制动机“七步闸”第四步，将大闸手柄快速移至手柄取出位，均衡风缸减压至240-260Kpa，制动缸压力为（）
A.100-120Kpa
B.340-360Kpa
C.230-260Kpa
D.0Kpa
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最小减压位,列车管减压( )。
A.20kPa
B.110kPa
C.50kPa
D.140kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减压140kPa时,制动缸压力升到定压时间为( )。
A.4~6s
B.6~7s
C.3~9s
D.2~8s
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减到定压排风时间为( )。
A.2~6s
B.5~9s
C.5~7s
D.4~8s
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（ ）kPa后保持。
A.70～110
B.55～85
C.50～100
[判断题]（ ）DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位，列车管压力在3秒内降至零。
A.正确
B.错误
[单选题]GMC-96B型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位，均衡风缸的减压量不应大于( ) kPa。检查列车管漏泄量，1min不应超过10kPa。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]GMC-96x型线路打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位，均衡风缸的减压量不应大于（ ）kPa。检查列车管漏泄量，1min不应超过10kPa。
A.40
B.50
C.60
D.70
[判断题]NJ2机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生80KPa左右的减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管 内压力产生70KPa左右的减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位,列车管压力下降到零时间为( )。
A.3s
B.5s
C.1s
D.6s
[单选题] JZ-7自阀手柄在制动区分3-4次阶段右移至最大减压位，检查阶段制动应正常，制动管减压与制动缸增压成( )比例。
A.1：1
B.1：1.5
C.1：2
D.1：2.5
[单选题]和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位.初制动(最小减压位) .全制动(最大减压位).( ).重联位.紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
A.中立位
B.过量减压位
C.抑制位
