更多"[填空题]1号线列车HMI屏多系统设备图标显示异常时，HMI屏显示信息"的相关试题:
[填空题]1号线列车HMI屏卡屏，维持列车运行至车站停稳后，需复位司机室继电器柜 断路器（=24-F02），待 HMI 重启完成，若HMI恢复正常，则 。
[填空题]1号线列车常用制动不能缓解：查看HMI屏 图标，尝试牵引列车，确认故障为单节车制动不缓解还是全列车制动不缓解。如单节车制动不缓解，手动操作相应 ，切除该故障转向架气制动。如果是全列制动不缓解，则 。
[填空题]1号线列车HMI屏显示车门紧急解锁时：现场确认 状态，如正常，切除故障车门，返回司机室确认“ ”灯点亮及 HMI屏图标显示 图标，继续运营。若车门紧急拉手被拉下，则复位并确认车门关闭，返回司机室确认“ ”灯点亮及HMI屏图标显示 图标，继续运营。
[填空题]1号线列车HMI屏黑屏时，若进行相关复位后不成功，如可以牵引则牵引至 退出服务（优先使用 模式驾驶）；如不能牵引打 模式牵引动车 退出服务。
[填空题]1号线列车当3个及以上牵引逆变器图标打叉：报告OCC，进入HMI设置界面，复位相应车牵引逆变器；如三个牵引逆变器正常，则 退出服务；两个牵引图标正常，则 退出服务；如不能恢复，使用 模式，下一站清客退出服务。
[填空题] 1号线清扫NCO时，列车需要在NCO区段前停车后转换成 ，此时之前人工排列LMA 的预留进路会变为 自动延伸穿越NCO。
[填空题]1号线中当计划通信列车失去和 的通信时，ATS保持列车识别号不变。
[填空题]1 号线正线为双线，列车运行采用双线单方向右侧行车。 为上行，反之为下行。
[填空题]1号线电客车停放制动不缓解旁路旋钮操作后，HMI显示“ ”。
[填空题]《1号线轨道交通1号线行车组织规则》规定，根据《列车运行图》开行的列车，终点到站时刻与列车计划运行图计划到站时刻相比误差 为正点， 的列车为晚点列车
[填空题]1号线列车紧急制动无法缓解时，按照信号系统故障处理指南进行处理，如不能缓解则切除 ；如不能缓解，操作总风欠压旋钮（=28-S13）尝试缓解紧急制动；如仍无法缓解，操作 旋钮（=28-S11），尝试缓解紧急制动。
[填空题]1号线列车整侧车门不能打开时：确认 开关、 开关、 开关是否在正常位置,如不是则操作至相应位置。
[填空题]1号线列车处于 模式下，检测到任何移动都将导致实施紧急停车。
[填空题]1号线受控列车运行中取消CBTC进路，会立即触发 ，并丢失模式。
[填空题]1号线用手持AP天线测试天线发射信号强度时，测得接收功率在 属于正常范围。
[填空题]1号线车场信号系统包括TYJL-Ⅲ型微机联锁子系统、 系统、 工作站和 信号设备。
[填空题]1号线当使用 ECPC 时，区域内列车将根据轨旁信号机运行在 或 模式。
