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[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足100米时，限速（ ）。
A.A、10km/h
B.B、40km/h
C.C、50km/h
D.D、60km/h
[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足30米时，限速（ ）。
A.A、15km/h
B.B、30km/h
C.C、40km/h
D.D、60km/h
[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足50米时，限速（ ）。
A.A、15km/h
B.B、30km/h
C.C、40km/h
D.D、60km/h
[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足5米时，司机应（ ）。
A.A、立即采取停车待令
B.B、尽量维持列车运行至前方车站
C.C、立即报行调
D.D、立即上报当班乘务组长
[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足( )米时，限速30km/h。
A.A、50
B.B、100
C.C、200
D.D、300
[单选题]昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时，能见度不足( )米时，限速15km/h。
A.A、30
B.B、100
C.C、200
D.D、300
[单选题]昆明地铁3号线采用（ ）模式组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、CBTC
B.B、BM（后备模式）
C.C、联锁
[单选题]昆明地铁首期工程及支线采用（ ）模式组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、CBTC
B.B、BM（后备模式）
C.C、联锁
[判断题]昆明地铁3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁采用联锁后备模式行车时，凭车载信号显示行车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁采用电话闭塞法行车时，行车凭证为路票，信号机（ ）行车凭证。
A.A、作为
B.B、不再作为
C.C、有
D.D、没有
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁地面禁止信号因故熄灭应为禁止信号，司机停车与行调确认。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁采用电话闭塞法行车时，司机根据（ ）显示停车。
A.A、信号机红灯
B.B、信号机蓝灯
C.C、停车手信号
D.D、紧急停车信号
[单选题]昆明地铁首期工程及支线隧道内约（ ）间距，地面及高架线路约（ ）间距设轨旁电话一台。
A.A、150m;300m
B.B、200m;400m
C.C、200m;300m
D.D、1500m;400m
[单选题]昆明地铁采用电话闭塞法行车时，电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的（ ）方可动车。
A.A、指令
B.B、行调命令
C.C、发车手信号
D.D、书面命令
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时，线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。电话闭塞法行车时采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线隧道内约150m间距，地面及高架线路约300m间距设轨旁电话机一台，供现场作业人员应急联络使用。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁采用电话闭塞法行车时，动车进入区间的凭证为（ ）。
A.A、有效速度码
B.B、信号机显示的允许信号
C.C、发车手信号
D.D、路票
