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[判断题]1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线CBTC列车使用（ ）驾驶模式趟扫故障计轴区段。
A.A、CBTC
B.B、点式ATP
C.C、RM
D.D、NRM
[判断题]2号线列车遇M红灯时允许RM及NRM模式越过。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1. 0.
改正：计轴区段处于占用状态，未被CBTC报告占用
A.正确
B.错误
[判断题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的RM模式，以及NRM模式。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线CTC列车运行时信号机显为（ ），凭（ ）运行。
A.A、红灯；车载信号
B.B、灭灯；车载信号
C.C、绿灯；车载信号
D.D、绿灯；地面信号
[填空题]HMI中计轴区段被ATC报告失效,计轴区段颜色显示（）。
[判断题]如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用，对于非CBTC列车，道岔区段的计轴故障时道岔依然能进行转换。
A.正确
B.错误
[判断题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔；其他计轴故障情况下，需将控制权切换至联锁控模式，车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时，办理强转道岔操作。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（ ）。
A.A、电话闭塞法
B.B、移动闭塞法
C.C、准移动闭塞法
D.D、电话联系法
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过（ ）转换道岔。
A.A.办理进路
B.B.单操道岔
C.C.办理进路或单操道岔方式
D.D.道岔强扳
