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[单选题]铁路沿线近20年最大积雪深度( )cm及以上的区段应设置雪深监测点。《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.1条
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]铁路局中心系统应具有( )功能。《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.3条
A. 收集管辖范围内风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限等现场监测数据。
B. 与相邻铁路局中心系统交换相关监测、报警及预警信息。
C. 对收集的数据进行分析、处理，生成监测、报警、预警信息及运营管理建议，并传送至相关监测终端、复示终端。
D. 以上都是。
[单选题]铁路局中心系统主要包括服务器、存储系统、网络及安全设备、( )等。 《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.1条
A. 时间同步设备
B. 监测终端
C. 复示终端
D. 以上都是
[判断题]按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应符合有砟轨道区段最小( )的要求。
A.道床厚度
B.砟肩堆高
C.砟肩宽度
D.道床边坡
[单选题]基坑外地下水位监测点应沿基坑、被保护对象的周边或在基坑与被保护对象之间布置，监测点间距宜为（ ）。
A.A、10m-30m
B.B、20m-40m
C.C、30m-50m
D.D、20m-50m
[单选题]高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的( )可采用无砟轨道。
A.到发线
B.专用线
C.段管线
D.安全线
[判断题]无砟轨道的施工精度要求高,施工方法特殊,建设成本比有砟轨道高。( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道，个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用无砟轨道，但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[单选题]时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道( )m，有砟轨道为0.7m。
A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.4
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.7条规定：双块式无砟轨道无砟道床，道床板裂缝宽度Ⅲ级伤损判定标准为( )mm。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 1.0
[单选题]当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速200 km/h及以下,有砟轨道区段限速( )及以下。
A. 45 km/h
B. 80 km/h
C. 120 km/h
D. 160 km/h
[判断题]CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测，线下工程施工时作为施工加密平面控制网，铺设无砟 轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。(
A.正确
B.错误
[判断题]采用长钢轨运输车在无砟轨道区段卸轨时，应采取措施防止损坏无砟轨道结构和应答器、电磁感应器、过道电缆、补偿电容等行车设备。
A.正确
B.错误
