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[判断题]如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地（ ）。
A.松开
B.制动
C.缓解
D.拧紧
[判断题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路技术管理规程》[普速铁路部分]规定，动车组以外的列车在区间被迫停车不能继续运行时如遇自动制动机故障，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列（），以保证就地制动。
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分）规定如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定如遇制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条)
A.正确
B.错误
[单选题]《行车组织规则》规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.列车乘务组
C.列车工作人员
D.客运工作人员
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（ ）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.随车保洁人员
C.餐售乘务员
D.乘警
[判断题]( )每位客舱乘务员应携带一本有乘务员所在客舱服务部依据《客舱乘务员手册》为基础汇编的使用操作手册,内容摘自《客舱乘务员手册》。
A.正确
B.错误
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织（ ）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.列车长，列车乘务人员
B.车辆乘务员，列车乘务人员
C.车辆乘务员，列车员
D.检车长，车辆乘务人员
[单选题]对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车；机车乘务员接到就地停车的口头通知后，立即（ ）。
A.甩车
B.处置
C.停车
D.动车
[单选题]客舱乘务员应尽可能留守飞机。如有客舱乘务员确实需要离开飞机,留守飞机的客舱乘务员数量必须至少是客舱乘务员最低配置数量的一半,有小数时,舍去小数,但客舱乘务员人数至少为 人。
A.1 人
B.2 人
C.3 人
D.4 人
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.乘务员（随车机械师）
B.列车乘务员
C.机械师
D.车辆乘务员
[单选题]客舱乘务员准备会要求在（）召开，乘务长必须组织乘务员召开准备会，乘务长必须将有关信息传达给所有的客舱乘务员
A.飞行前
B.飞行中
C.飞行前一日
D.以上都不是
[单选题]《操作人力制动机就地制动的应急处置规范》车辆乘务员对人力制动机（ ）进行检查确认后，方可组织开车。
A.缓解状态
B.使用状态
C.制动状态
D.恢复情况
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.行车调度转列车长
C.客运调度转列车长
D.列车长
[单选题]()客舱乘务员失能时,需确认其他乘务员完成丧失能力的
客舱乘务员的 职责。
A. 安全
B. 服务
C. 所有
D. 其 余
[判断题]一旦机长或其他机组成员丧失行为能力时，按以下指挥接替顺序确定指挥权的接替人。 第二机长——正驾驶——副驾驶——乘务长——2号乘务员——3号乘务员——4号乘务员——5号乘务员。
A.正确
B.错误
