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[判断题]正线及试车线钢轨采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，场段其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。(一般)
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线钢轨采用 60kg/m 钢轨及 9 号单开道岔，场段其它线路采用 50kg/m 钢轨及 7 号单开道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线钢轨采用 50kg/m 钢轨及 9 号单开道岔，场段其它线路采用 60kg/m 钢轨及 7 号单开道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线正线、辅助线采用（）kg/m钢轨，场段内采用（）kg/m钢轨。
A.60，60
B.50,50
C.60,50
D.60,60
[填空题]正线、辅助线及试车线采用60kg/m钢轨，场段采用 钢轨，轨距为 m。
[填空题]正线、辅助线及试车线采用 钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为
[判断题]正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。(一般)
A.正确
B.错误
[填空题]正线一般采用60Kg/m钢轨的( )道岔。
[判断题]正线、出入车厂线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔），直线地段轨距为1455mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m 钢轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线、出入段（场）线采用60kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔）直线地段轨距为1435mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 cm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为（ ） mm。
A.1440
B.1435
C.1430
D.1445
[判断题]普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
A.正确
B.错误
[单选题]正线钢轨应采用（ ）长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。
A.100m
B.50m
C.25m
D.12.5m
