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[单选题]在VNAV方式下,自动驾驶仪/飞行指引仪系统和自动油门系统的工作方式由什么控制?
A. 近地报警系统
B. 方式控制板
C. 飞行管理计算机
D. 飞行控制计算机
[单选题]自动驾驶飞行指引系统不接受哪个设备的输入信号？
A. PCU
B. FMS
C. MCP
D. CDU
[单选题]正常起飞后,自动驾驶飞行指引系统指令保持___速度?
A.V2
B.V2 至 V2+15 海里/小时
C.V2 至 V2+20 海里/小时
D.V2+20 海里/小时
[单选题]自动驾驶飞行指引系统(AFDS)和自动油门(A/T)由______控制操作。
A.方式控制板(MCP)和飞行管理计算机(FMC)
B.方式控制板(MCP)和发动机电子控制(EEC)
C.飞行管理计算机(FMC)和发动机电子控制(EEC)
[单选题]自动驾驶飞行指引系统(AFDS)是由两个独立的和一个方式控制板(MCP)组成。
A.飞行指引电门
B.飞行管理计算机(FMC)
C.飞行控制计算机( FCC )
[单选题]以下哪个不是自动驾驶飞行指引的俯仰方式?
A.起飞/复飞(TO/GA)
B.高度截获(ALT ACQ)
C.MCP 速度(MCP SPD)
D.复飞(GA)
[单选题]A 通道自动驾驶和飞行指引以以下哪个高度作为基准:
A.机长的气压高度表
B.副驾驶的气压高度表
[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独
立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]在飞行指引仪或自动驾驶仪盲降进近时,当下滑到截获时互联自动保持开位,为了:
A. 隔离DC汇流条1和AC汇流条2
B. 防止一个DC汇流条故障影响到两个导航信号接收和飞行控制计算机
C. 提供更多的电力到AC备用汇流条
D. 确保DC备用汇流条有电
[单选题]在飞行指引或自动驾驶盲降进近时,当下滑道截获时交叉汇流条连接继电器自动跳开,为
了:
A.隔离 DC 汇流条 1 和 AC 汇流条 2
B.防止一个 DC 汇流条故障影响到两个导航信号接收和飞行控制计算机
C.提供更多的电力到 AC 备用汇流条
D.确保 DC 备用汇流条有电
[单选题]坡度选择电门旋转可指令如下方式在自动驾驶飞行指引下所使用的最大坡度:1.航向选择
方式 2.LNAV 方式 3.VOR 方式
A.仅 1
B.12
C.123
D.13
[单选题]起飞前未飞行指引电门在 OFF 位，什么时候飞行指引显示会自动出现？
A. 按压起飞/复飞电门
后，如果空速大于 80 节且襟翼不在收上位
B. 按压起飞/复飞电门后就会出现
C. 按压起飞/复飞电门后，如果空速大于 80 节且襟翼放出
[单选题]400 英尺无线电高度以下，如何终止自动飞行指引仪系统(AFDS)的复飞方式？
A. 脱开自动驾驶和关掉两部指引仪
B. 选择不同的俯仰或横滚方式
C. 再次按压起飞/复飞电门
[单选题] 若在转弯的过程中按压了航迹保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航迹
B. 保持按压电门时的航迹
C. 不能保持航迹
D. 保持机翼改平时的航向
[单选题]若在转弯的过程中按压了航向保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航向
B. 保持按压电门时的航向
C. 不能保持航向
D. 保持机翼改平时的航迹
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
[单选题]主飞行操纵系统处于哪种方式时，自动驾驶可以接通?
A. 正常方式
B. 正常方式和次要方式
C. 正常方式和直接方式
D. 正常方式、次要方式和直接方式
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径
和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
