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[单选题]在 VNAV 方式下,自动驾驶飞行指引系统和自动油门系统的工作方式由什么控制?
A.近地警告系统
B.方式控制板
C.飞行管理计算机
D.飞行控制计算机
[单选题]当自动驾驶工作在 FLCH 或 VNAV 方式时, 按压垂直速度/飞行航径角电门, 自动油门会自
动接通在什么方式？
A. 速度方式(SPD)
B. 推力基准方式(THR REF)
C. 油门保持(HOLD)
D. 推力方式(THR)
[单选题]400 英尺无线电高度以下，如何终止自动飞行指引仪系统(AFDS)的复飞方式？
A. 脱开自动驾驶和关掉两部指引仪
B. 选择不同的俯仰或横滚方式
C. 再次按压起飞/复飞电门
[单选题] 若在转弯的过程中按压了航迹保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航迹
B. 保持按压电门时的航迹
C. 不能保持航迹
D. 保持机翼改平时的航向
[单选题]若在转弯的过程中按压了航向保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航向
B. 保持按压电门时的航向
C. 不能保持航向
D. 保持机翼改平时的航迹
[单选题]在飞行指引仪或自动驾驶仪盲降进近时,当下滑到截获时互联自动保持开位,为了:
A. 隔离DC汇流条1和AC汇流条2
B. 防止一个DC汇流条故障影响到两个导航信号接收和飞行控制计算机
C. 提供更多的电力到AC备用汇流条
D. 确保DC备用汇流条有电
[单选题] 飞行前 VNAV 已预位，起飞后何时 VNAV 自动接通？
A. 当飞机高于跑道标高 400 英尺时
B. 当爬升高于 3000 英尺，襟翼收上后
C. 当飞机无线电高度高于 200 英尺时
D. 当 LNAV 接通后
[单选题]起飞前未接通飞行指引仪，80 节以后执行哪个动作可出现飞行指引仪显示？
A. 按压起飞复飞电门
B. 按压自动驾驶脱开电门
C. 按压自动油门脱开电门
[单选题] 起飞前未接通飞行指引仪，什么情况下再次按压起飞复飞电门可出现飞行指引仪显示？
A. 80 节以后
B. V1 之后
C. VR 之后
[单选题]在爬升时，当自动驾驶工作在垂直速度/飞行航径角方式时, 按压 VNAV 电门, 自动油门会
自动接通在什么方式？
A. 推力基准方式(THR REF)
B. 推力方式(THR)
C. 油门保持(HOLD)
D. 速度方式(SPD)
[单选题] 超速或失速保护功能对飞行指引仪的指令杆会造成什么影响？
A. 俯仰指令杆消失
B. 横滚指令杆消失
C. 横滚和俯仰指令杆都消失
D. 横滚和俯仰指令杆都不会消失
[单选题] 飞行指引仪起飞方式中，俯仰杆指示的起始仰角约为多少度？
A. 8 度
B. 13 度
C. 15 度
[单选题]关于飞行指引仪的俯仰指令杆消失的原因，下面哪个说法是错的？
A. 是由自动油门系统探测到失效而使自动油门断开引起的
B. 是由失速和超速保护功能引起的
C. 是由已接通的俯仰方式降级时引起的
D. 是由飞行指引仪的俯仰方式失效引起的
[单选题]打开 F/D（飞行指引仪）电门，如果接通指令俯仰和横滚方式，相应的飞行员姿态指示器上显示指令杆。如果未接通指令俯仰和横滚方式，则（ ）。
A.F/D 指令杆指示 10°机头向下
B.F/D 指令杆指示地平线
C.F/D 指令杆指示 15°机头向上
D.不会出现 F/D 指令杆
[单选题]下述那种情况将导致VNAV方式自动结束?
A. 在方式控制板上的高度显示窗中设定新高度时
B. 选择其它横滚工作方式后
C. 航道截获后
D. 飞机到达LNAV航路最终航路点后
[单选题]自动飞行系统计算机包括：
A.FMGC 和升降舵副翼计算机（ELAC）
B.FMGC 和扰流板升降舵计算机
（SEC）
C.FMGC 和飞行增稳计算机（FAC）
D.升降舵副翼计算机（ELAC）和扰流板升降舵计算机（SEC）
[单选题]当自动驾驶的俯仰为垂直导航的高度保持 (VNAV ALT )方式时, 自动油门应工作在什么方
式？
A. 速度方式(SPD)
B. 推力方式(THR)
C. 推力基准(THR REF)
D. 油门保持(HOLD)
[单选题]自动飞行系统由什么组成?
A.自动驾驶飞行指引系统和自动油门
B.一部飞行控制计算机
C.三裕度控制显示组件和飞行管理计算机
D.双裕度方式控制板
