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[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独
立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]无线电高度 1800 英尺,两个飞行指引电门在关位,在下面哪种情况下,按下起飞/复飞电
门,两套飞行指引会自动出现
A.速度 100 海里/小时后,或者离地 150 秒内
B.速度 80 海里/小时后,或者离地 150 秒内
C.速度 100 海里/小时后,并且离地 150 秒内
D.速度 80 海里/小时后,并且离地 150 秒内
[单选题]飞行指引电门上的一个“MA”灯亮,表示:
A.相应的飞行指引接通
B.相应的 FCC 控制飞行指引方式
C.另一部 FCC 控制飞行指引方式
D.各自的 FCC 控制相应的飞行指引方式
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引电门接通,ADI 上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机 FCC
C.符号发生器
[单选题] 起飞前未接通飞行指引仪，什么情况下再次按压起飞复飞电门可出现飞行指引仪显示？
A. 80 节以后
B. V1 之后
C. VR 之后
[单选题]若在转弯的过程中按压了航向保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航向
B. 保持按压电门时的航向
C. 不能保持航向
D. 保持机翼改平时的航迹
[单选题] 若在转弯的过程中按压了航迹保持电门, 自动飞行指引仪系统会使飞机如何？
A. 保持机翼改平时的航迹
B. 保持按压电门时的航迹
C. 不能保持航迹
D. 保持机翼改平时的航向
[单选题]坡度选择电门旋转可指令如下方式在自动驾驶飞行指引下所使用的最大坡度:1.航向选择
方式 2.LNAV 方式 3.VOR 方式
A.仅 1
B.12
C.123
D.13
[单选题]单飞行指引复飞过程中,按压任一 TO/GA 电门:
A.飞行指引指令横滚以保持当前航向。
B.飞行指引指令横滚以保持当前的地面航迹。
C.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越 400 英尺 AGL
D.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越 1000 英尺 AGL
[单选题]打开 F/D（飞行指引仪）电门，如果接通指令俯仰和横滚方式，相应的飞行员姿态指示器上显示指令杆。如果未接通指令俯仰和横滚方式，则（ ）。
A.F/D 指令杆指示 10°机头向下
B.F/D 指令杆指示地平线
C.F/D 指令杆指示 15°机头向上
D.不会出现 F/D 指令杆
[单选题]飞行中,当电瓶是唯一的电源时,将电瓶电门放到“OFF”位,将不会关掉哪个电源?
A.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B.备用交、直流汇流条
C.静变流机
D.热电瓶汇流条
[单选题]在 VNAV 方式下,自动驾驶飞行指引系统和自动油门系统的工作方式由什么控制?
A.近地警告系统
B.方式控制板
C.飞行管理计算机
D.飞行控制计算机
[单选题]在飞行指引仪或自动驾驶仪盲降进近时,当下滑到截获时互联自动保持开位,为了:
A. 隔离DC汇流条1和AC汇流条2
B. 防止一个DC汇流条故障影响到两个导航信号接收和飞行控制计算机
C. 提供更多的电力到AC备用汇流条
D. 确保DC备用汇流条有电
[单选题]飞行中,自动驾驶接通状态下使用安定面主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通
的自动驾驶断开,先接通的不受影响
[单选题]飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题] 在爬升时，当自动驾驶工作在垂直速度/飞行航径角方式时, 按压 FLCH 电门, 自动油门会
自动接通在什么方式？
A. 推力方式(THR)
B. 推力基准方式(THR REF)
C. 油门保持(HOLD)
D. 速度方式(SPD)
[单选题]在爬升时，当自动驾驶工作在垂直速度/飞行航径角方式时, 按压 VNAV 电门, 自动油门会
自动接通在什么方式？
A. 推力基准方式(THR REF)
B. 推力方式(THR)
C. 油门保持(HOLD)
D. 速度方式(SPD)
[单选题] 在空中，自动驾驶接通且两个 FD 电门在 OFF 位时，把第一个 FD 电门放到 ON 位，则使
飞行指引的俯仰方式启动在______方式？
A. 当前已选的自动驾驶俯仰方式
B. VNAV
C. FLCH
D. V/S 或 FPA
