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[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误
[判断题]( )空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误
[判断题](86438)( )空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )(1.分)
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于大件修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车横跨梁折断会造成空重车自动调整装置功能失效。
A.正确
B.错误
[单选题]现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（ ）。
A.5块
B.4块
C.3块
D.2块
[判断题]车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[多选题]货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于( )，开口销须插入螺母的( )，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个
A.凹槽
B.3～5mm
C.4～6mm
D.槽口
[单选题]更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，螺栓垂向移动量为（ ）mm。
A.3-4
B.3-5
C.2-5
D.4-5
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
A.正确
B.错误
[判断题]更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
A.正确
B.错误
[单选题]更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装（ ）。
A.止退开口销
B.圆开口销
C.扁开口销
D.开口销
