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[多选题]关于停放制动说法正确的是（）。
A.停放制动是受独立的硬线控制，与网络正常或故障没有关联
B.停放制动位属于架控
C.紧急运行模式下，无法通过TCMS屏获知停放制动的状态信息，只能通过司机控制台上的指示灯获得
D.停放制动位属于车控
[单选题]下列关于停放制动的说法不正确的有（ ）
A.停放制动由弹簧力施加。
B.停放制动采用排气缓解，仅在列车长时间静止时使用，以防止列车溜车。
C.通过按压司机室操作台上的停放制动按钮和停放制动缓解按钮来施加或缓解停放制动。
D.每个停放制动单元设有手动缓解拉绳，可以在车侧缓解停放制动。
[填空题]停放制动控制部件原理：当停放制动缸压力大于（）时，表示停放制动缓解，当停放制动缸压力小于（）时，表示停放制动施加。
[单选题]下列关于停放制动控制正确的是( )
A.当电磁阀(B09)失电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动通过弹簧作用施加
B.当电磁阀(B09)得电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动被缓解
C.当电磁阀(B09)失电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动被缓解
D.当电磁阀(B09)得电,压缩空气充向停放缸从而使停放制动通过弹簧作用施加
[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车停放时,向停放制动缸内充入压缩空气,停放制动弹簧伸长并推动停放制动活塞,使其再推动空气制动缸内的活塞产生制动作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引。( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于停放制动的描述，正确的是（ ）。
A.主要靠基础制动单元弹簧力作用
B.设有手动缓解装置
C.强迫缓解对其有效
D.风压低主动施加
E.采用自动缓解装置
[判断题]CRH380BL/B型车恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]神华八轴交流机车，关闭177停放制动塞门，将停放制动缸的风压排向大气，停放制动缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组停放制动切除，拉动[停放制动紧急缓解手柄]缓解停放制动时要确保4根轴都拉到位，每根轴拉两下。
A.正确
B.错误
[单选题]停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。
A.施加、缓解停放制动
B.复位相应网关阀、智能阀微动开关
C.复位MVB
D.重启列车
[不定项选择题]下列关于停放制动操作的正确描述是：（）。
A.在TC1端可对TC2端施加的停放制动进行缓解
B.将双脉冲阀电磁阀下游的塞门切除，将排出停放管路及停放制动缸中的压缩空气，施加停放制动
C.列车断电后，双脉冲电磁阀失电，列车自动施加停放制动
D.手动缓解停放制动时，应拉动手动缓解拉绳至少3秒钟以上
E.在HMI操作界面可控制施加、缓解单节车的停放制动
[判断题]在停放制动时，只有带停放制动的闸瓦制动单元才会施加制动力
A.正确
B.错误
