[判断题]每列车设2套受电弓，每套受电弓同时向两个动力单元的牵引系统供电。
A.正确
B.错误

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[填空题]查看降弓单元受电弓控制柜中的受电弓风缸压力表，查看若低于（），则向受电弓风缸中打气；若大于（），进入下一步检查

[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀

[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓降下状态，应保证受电弓上框架顶管与底座上的两个橡胶块接触，允许存在不大于(　　　)的单个接触间隙。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2.0mm

[填空题]降单弓故障时，需检查降弓单元B车受电弓控制柜中的受电弓（），在司机室按压升弓按钮，观察该部件是否动作

[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误

[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h

[判断题]占用端牵引单元两个 CCU 均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示 “紧急运行模式”。
A.正确
B.错误

[判断题]如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。( )
A.正确
B.错误

[判断题]1号线的电客车采用B2型鼓型车（受电弓受流），采用4动2拖编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。（）
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓升弓按钮指示灯闪烁，显示一个/两个受电弓降；高断分合灯均不亮，显示部分高断没有闭合。（）
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误

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