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[判断题]汽车在车轮抱死时,横向稳定性极差。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动时车轮抱死分为前轮先抱死,后轮先抱死两种情况。()
A.正确
B.错误
[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发,首先不能出现只有前轴车轮抱死 或前轴车轮先抱死的情况,以防止前轴侧滑的危险。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发,首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮先抱死的情况,以防止前轴侧滑的危险。()
A.正确
B.错误
[判断题] 电机车制动时,闸瓦将车轮抱死制动效果最好。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电
子控制系统组成。
A.正确
B.错误
[单选题]对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。
A.车轮抱死后制动距离最短
B.车轮抱死后制动的方向稳定性好
C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差
D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的
[单选题]列车运行途中，发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（ ）。
A.立即呼叫司机停车
B.通知司机在前方站停车
C.通知司机运行至技术站停车
D.通知司机正常运行
[判断题]制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。
A.正确
B.错误
[单选题]当车轮趋于抱死时，ABS制动系统应( )轮缸内油压。
A.保持
B.减小
C.增加
D.不控制
[判断题]ABS 制动防抱死系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离比普通制动距离长 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
[判断题]制动时,前、后车轮同时抱死拖滑是最危险的制动状态,制动效果最差。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用电子防抱死制动系统的最终目的是使车轮制动时处于完全抱死状态,以尽快制动停车。( )
A.正确
B.错误
