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[判断题] 如果接收直接氯化单元产品的EDC塔停车，直接氯化单元必须停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 直接氯化单元尾气含氧高限联锁将会造成直接氯化单元停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 造成直接氯化单元停车的原因有( )。
A.循环EDC量高
B.反应器温度高高联锁
C.反应尾气含乙烯量高高联锁
D.闪蒸出料中乙烯浓度高高
[单选题] 不会造成直接氯化单元停车的是( )。
A.反应器压力高
B.反应器温度高
C.尾气含氧高
D.氯气中氧含量低
[多选题] 直接氯化短时间停车程序是( )。
A.停进料
B.停泵
C.调整冷却器负荷，保温保压
D.停钝化气体
[多选题] 直接氯化单元长时间停车程序是( )。
A.停进料
B.停泵
C.调整冷却器负荷，保温保压
D.停钝化气体
[单选题] 直接氯化单元长时间停车程序主要有( )。
A.先降温再停进料
B.先停泵再停进料
C.先停进料再降温泄压
D.先进钝化气体再停进料
[单选题] 直接氯化单元紧急停车时，主要保护动作不包括( )。
A.乙烯进料切断
B.氯气进料切断
C.EDC闪蒸出料切断
D.尾气系统切断
[判断题] 直接氯化单元联锁停车时，应将钝化乙烯切换为氮气。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 进料乙烯和氯气的压力低不会造成直接氯化反应器联锁停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 直接氯化单元由于换热器泄漏造成停车，必须转移反应器中的母液。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 若直接氯化反应器气体分布器出现堵塞，对直接氯化反应的影响是( )。
A.反应温度升高
B.副反应增多
C.Cｌ2[W]转化率低
D.反应选择性低
[判断题] 在直接氯化反应过程中，氧气对直接氯化有促进作用，因此尾气中含氧不低于6％（体积）。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 循环气压缩机停车后氧氯化单元必须停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 为了防止直接氯化单元尾着火爆炸，应将直接氯化尾气用N2[W]稀释后，排入废气处理或现场放空。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当出现氧气供应故障时，氧氯化单元停车，同时VCM精制和EDC裂解单元也应紧急停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 氧氯化反应器进料HCL/O2[W]温度过低会立即造成氧氯化反应器联锁停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 直接氯化反应用催化剂是( )。
A.CuCｌ2[W]
B.AｌCｌ3[W]
C.FeCｌ2[W]
D.FeCｌ3[W]
[单选题] 直接氯化器提负荷时，应( )。
A.先提乙烯，后提氯化氢
B.先提氯化氢，后提乙烯
C.先提氯气，后提乙烯
D.先提乙烯，后提氯气
