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[单选题] 电源系统中，DC BAT BUS 可能从哪些汇流条获得电源？
A. 电瓶
B. DC BUS 1 或 电瓶
C. DC BUS 2 或 电瓶
D. DC BUS 1、DC BUS 2、电瓶
[单选题]飞机落地后因APU 故障或其他临时突发情况导致航空器断电的处置：
A.当飞机滑至停机位后发生此类情况，乘务长应首先做好分工，对应急出口和前后舱门做好监控，防止旅客误触应急滑梯相关组件
B.乘务长应明确统一向旅客进行解释的口径，并尽力做好旅客情绪的安抚工作
C.乘务长必须紧密与驾驶舱保持联系，随时向机长报告客舱旅客的动态， 同时了解机组与地面应急保障沟通的进度，安排好乘务组继续做好旅客情绪安抚， 同时监控好舱门
D.以上都是
[单选题]若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:
A.火警/过热测试面板上FAIL灯亮
B.EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息
C.主警告灯亮
D.无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
[判断题]飞机落地后因 APU 故障或其他临时突发情况导致航空器断电，在地
面保障设备设施 (客梯车/廊桥、 电源车、气源车) 连接航空器并恢
复航空器供电后，FAP 面板显示正常，乘务长无需确认和通过外话
发布滑梯解除预位口令就可根据地面人员的开门信号，实施开门程
序。
A.正确
B.错误
[单选题]在地面，电瓶电门置于OFF位且备用电源电门置于BAT位，则转换热电瓶汇流条：
A.未通电
B.由3号变压整流器供电
C.由热电瓶汇流条供电
D.由电瓶供电
[多选题]当车地通信故障或其他故障导致 CTC 不可用时降级至 ITC，司机需人工切换预选模式至( )
A.NRM
B.RM
C.AM-ITC
D.SM-ITC
[多选题]CR400BF型动车组运行途中报IOM1和IOM2故障导致受电弓不可用故障，需复位哪些空开？
A.24-F15
B.24-F16
C.24-F17
D.24-F18
[单选题]失去两台发动机发电机后的45秒内，不可起动APU，这是因为：
A.等待应急发电机给DC BAT BUS供电
B.避免干扰应急发电机耦合
C.ECAM程序的优先级顺序要求
[单选题]电源系统中，APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机，这是因为：
A. APU发电机内包含有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
[单选题] 电源系统中，APU直接驱动APU发电机而无需要相关的恒速装置，这是因为：
A. APU发电机附带有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
[判断题]牵引系统通讯故障是牵引和网络系统通讯中断，导致牵引系统不可用。
A.正确
B.错误
