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[判断题]铁路货车段修时,13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于（ ）时更换。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（ ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]车辆辅修时，13系列型车钩防跳台磨耗大于（ ）时更换车钩。
A.A3mm
B.B2.5mm
C.C2mm
D.D1.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁变形大于（ ）时调修。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成铆钉轴直径小于（ ）时更换。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.15mm
[判断题] 车钩上锁销组成上锁销防跳台磨耗大于2mm时焊修。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车段修时,13系列车钩上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修,超过时报废。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。
A.166mm
B.168mm
C.170mm
D.165mm
[单选题]13号车钩防跳台磨耗大于（）
A.A.2mm
B.B.3mm
C.C.4mm
D.D.1mm
[单选题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为（ ）mm。
A. 220～230
B. 220～240
C. 220～245
D. 220～260
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～245 mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～260 mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[多选题]机车段修时，车钩组装后应达到（ ）。
A. 钩锁铁与钩舌接触面须平直
B. 钩锁铁与钩舌接触面基本平直
C. 接触面积不小于40%
D. 接触面积不小于30%
E. 接触面积不小于45%
[单选题]临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm，厚度不大于（ ），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A.A8mm
B.B10mm
C.C12mm
D.D15mm
