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[判断题]铁路货车段修时,13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（ ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成铆钉轴直径小于（ ）时更换。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.15mm
[判断题]铁路货车段修时,13系列车钩上锁销组成上锁销防跳台磨耗大于2mm时焊修。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车段修时,13系列车钩上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁变形大于（ ）时调修。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题] 车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于（ ）时更换。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为（ ）mm。
A. 220～230
B. 220～240
C. 220～245
D. 220～260
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～260 mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220～245 mm。( )
A.正确
B.错误
[多选题]机车段修时，车钩组装后应达到（ ）。
A. 钩锁铁与钩舌接触面须平直
B. 钩锁铁与钩舌接触面基本平直
C. 接触面积不小于40%
D. 接触面积不小于30%
E. 接触面积不小于45%
[单选题]临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm，厚度不大于（ ），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A.A8mm
B.B10mm
C.C12mm
D.D15mm
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[单选题](49974)厂、段修时,车钩缓冲装置须( )。(1.0分)
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.进行缓冲器分解
[单选题]机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为（ ）mm。
A. 1～2
B. 1～3
C. 1～4
D. 1～5
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～3 mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～4 mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题][T]B-A-C-003 5 1 3
A2、A3修时,车钩缓冲装置装车时,缓冲器须有不小于2mm的压缩量,安装后须取出工艺垫。
A.正确
B.错误
