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[单选题]V1之前发现发动机失效
A.必须中断起飞
B.如果有净空道也可继续起飞
C.只有在有安全道时才可以中断起飞
D.如果有停止道也可继续起飞
[单选题]如果一台发动机失效，在速度V1或大于V1时被判明，则
A.必须继续起飞
B.如果速度仍然小于VR，应该中断起飞
C.如果速度仍然小于VLOF，应该中断起飞
D.必须中断起飞
[单选题]未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效属于?
A.运输航空严重事故症候
B.运输航空一般事故症候
C.一般差错
[单选题]在V1之前发动机失效，使飞机停止下来飞行员所应采取的第一个措施是
A.收油门
B.使用刹车
C.使用减速板和扰流板
D.开反推
[单选题]决断速度V1、发动机失效速度Vef、飞机地面最小操作速度Vmcg三者之间的关系是
A.Vmcg<=Vef<=V1
B.Vef<=Vmcg<=V1
C.V1<=Vmcg<=Vef
D.Vmcg<=V1<=Vef
[单选题]发动机双发电机失效后,应急发电机为飞机供电:
A.没有FMGC可用
B.两台FMGC系统都可用
C.仅有FMGC2可用
D.FMGCl可用(仅有导航功能)
[单选题]飞行中两台发动机发电机都失效后,电瓶可以向哪些直流汇流条供电
A.电瓶汇流条
B.电瓶汇流条和直流备用汇流条
C.电瓶汇流条、直流备用汇流条和热电瓶汇流条
D.电瓶汇流条、直流备用汇流条、热电瓶汇流条和转换的热电瓶汇流条
[单选题]发动机点火系统失效放行飞机
A.左点火失效，右点火系统需要对串电源
B.右点火失效，左点火系统需要对串电源
C.左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.左右点火系统可以同时失效
[单选题]将发动机过热探测电门放置A位,且发动机环路A失效时
A. "故障"灯亮且系统不工作
B."故障"灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
C. "故障"灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作
D."故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作
[简答题]飞行中，一台发动机失效; 什么情况下, 在失效发动机的N2读数方框上会出现”X-BLD”指示?
[单选题]发动机失效，当执行完下列ECAM动作后，发动机可被视作为安全。
A.“ENGMASTEROFF”针对失效但没有损坏
B.“AGENT1DISCH”针对失效且损坏
C.火被熄灭或“AGENT2DISCH”针对火警
D.以上都是
[判断题]故意使计量装置不准或失效属于违约用电行为。
A.正确
B.错误
[单选题]当一台发动机发电机失效时哪一说法不正确?
A.APU发电机如可用可代替失效的发电机
B.另一台发动机发电机无须卸载即可代替失效的发电机
C.另一台发动机发电机可代替失效发电机厨房负载会自动卸载
[单选题]一台发动机失效增速高度必须：
A.高于机场高度至少400ft
B.确保净飞行轨迹高于障碍物35ft
C.确保不超过起飞推力的最大时间
D.以上都是
[单选题]装有三台以上涡桨或涡扇发动机的航空器，在起飞时部分发动机失效，应
A.是中止起飞还是继续起飞取决于发动机失效时的速度
B.中止起飞
C.继续起飞
D.请示签派
[单选题]两台发动机发电机失效后，应急发电机为飞机供电：
A.FMGC1可用（仅有导航功能）
B.仅有FMGC2可用
C.两台FMGC系统都可用
D.没有FMGC可用
[单选题]发动机在运转时如果EEC交流发动机的A通道绕组失效，EEC内部的逻辑控制部分将使
A.EEC交流发电机的B通道向EEC的A通道供电
B.115V交流转换汇流条向EEC的A通道供电
C.EEC的A通道将失去电源
D.主电瓶向EEC的A通道供电
[单选题]地面1号发动机停车,1号发动机泵失效灯是否因为绿泵压力低而燃亮琥珀色:
A.是
B.否
