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[单选题]111.(A320) 发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出
A.A.火警信号
B.B.环路A故障信号
C.C.环路B故障信号
D.D.火警探测故障信号
[单选题]发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出
A.A.火警信号
B.B.环路A故障信号
C.C.环路B故障信号
D.D.火警探测故障信号
[单选题]121.(A320) 发动机探测到火警不会发出的警告信号是：
A.A.发动机灭火按钮红灯亮
B.B.主警告灯亮
C.C.机外的火警喇叭响
D.D.发动机启动面板上的FIRE灯亮
[单选题]112.(A320) 发动机和APU的FDU之间:
A.A.全部可以互换
B.B.全部不可以互换
C.C.仅左右发FDU之间可以互换
D.D.仅发动机FDU可以替代APU的FDU
[单选题]. 当机翼双环路探测到漏气,或当一个环路探测到漏气且另一个环路不工作时,将触发机翼漏气警告。这句话是
A.. 正确
B.. 错误
[单选题]A320发动机的起动活门是否可进行人工操作？
A.可以，需要机务进行操作
B.可以，需要飞行员在驾驶舱进行操纵
C.不可以
[单选题]87.(A320) A320飞机的发动机灭火瓶是：
A.A.左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发
B.B.两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C.C.通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D.D.以上说法都不对
[单选题]646.(A320) 当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据( )来处理EPR指令信号?
A.A.FMGC的EPR目标值
B.B.油门杆角度
C.C.N1
D.D.EGT
[单选题]444.(A320) 南航A320机队安装的发动机型号
A.A.V2500
B.B.CFM56
C.C.RB211
D.D.GE90
[单选题]452.(A320) A320油门杆与发动机之间的连接是
A.A.钢索
B.B.电路
C.C.液压
D.D.钢索和电路
[单选题]74.(A320) 一架A320飞机用于发动机的灭火瓶共有几个？
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[单选题]358.(A320) 在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？
A.A.HPV
B.B.PRV
C.C.OPV
D.D.TLT
[单选题]飞机处于光洁形态和正常法则，当FAC探测到过大的迎角时：
A.失速警告起动
B.FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)
C.Alpha Floor功能工作
[单选题]653.(A320) 发动机的点火系统
A.A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B.B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C.C.当N2=43%时,点火自动关断
D.D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
[单选题]88.(A320) A320飞机的一个发动机灭火瓶上连接有几个电插头？
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[单选题]728.(A320) 地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：
A.A.自动工作
B.B.蓝泵超控按钮按下时工作
C.C.操作货舱门时自动工作
D.D.一直不工作
[单选题]222.(A320) 地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：
A.A.自动工作
B.B.蓝泵超控按钮按下时工作
C.C.操作货舱门时自动工作
D.D.一直不工作
[单选题]飞机处于光滑外形和正常法则,当飞行增稳计算机探测到过大迎角时:
A.失速警告起动
B.FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)
C.迎角平台功能(α FLOOR)工作
[单选题]. 飞机处于光洁外形和正常法则时,当飞机增稳计算机探测到过大迎角时
A.. 失速警告启动
B.. FMA 上闪烁 THR LK
C.. 迎角平台功能工作
