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[单选题]CR400AF动车组司机发现HMI屏报出VCB未断开的牵引丢失故障，故障车辆牵引和再生制动丢失时，使用（）维持运行，并通知随车机械师。
A.全部动力
B.部分动力
C.冗余动力
D.剩余动力
[多选题]CR400AF动车组HMI屏显示故障单元牵引变流器无法牵引和再生制动，VCB自动断开，报出网压异常（网压超过32kV），可能的原因是（）。
A.网压不在正常范围内
B.网压互感器故障
C.牵引变压器原边过流
D.PCU设备故障
[简答题]CR400AF动车组系统采用再生制动和空气制动并用的方式，M车、T车均采用气压盘式基础制动装置，其中T车采用（），M车采用（）。
[判断题]CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动跳开的牵引丢失故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，降下受电弓，并通知随车机械师。当监控屏报出以上故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，保持受电弓升起状态，并通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动断开的牵引丢失（变流器内部）故障信息，故障车辆牵引丢失，( )时，通知随车机械师。
A.牵引单元
B.VCB跳开
C.TCU控制单元
D.车间连接电路
[简答题]CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155、3105等）故障可能存在变压器次边短路或接地，严禁做（）操作。
[简答题]CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155、3105等）的原因为牵引变流器主电路存在（）、接地故障。
[判断题]CR400AF动车组安装主断路器VCB的目的是在牵引变压器一次侧以后的电路发生故障时，能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。在正常时，主断路器 VCB 也是对主电路的开闭进行操作的一种开关，它兼有断路器和开关的两种作用。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组发生运行故障后，故障发生局动车调度负责在（ ）小时内通过 EMIS 系统上报运行故障信息，并将该故障信息推送至途径局 。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]《CRH2型动车组途中应急故障处理手册》规定，动车组途中发生轴箱弹簧断裂后限速多少Km/h运行？
A.120Km/h。
B.15Km/h。
C.30Km/h。
D.60Km/h。
[单选题]动车组列车发生故障后，在区间停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]动车组列车发生故障后，在站内停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[多选题]CR400AF动车组发生牵引变压器故障的原因有（）。
A.牵引变压器原边过流
B.原边接地、内部压力过大
C.油位过低
D.油温过低、油泵故障或油泵断路器断开
[简答题]《集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》中，动集动车组发生车门故障报警报告时如何处置？
[简答题]CR400AF动车组紧急牵引模式下VCB投入后，通过 VCB的常开触点使得VCB 控制电路（）供电。
[简答题]简述动车组列车运行途中发生车辆故障的处置原则。
[判断题]动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施。车门紧急解锁拉手使用后必须复位并通知司机。
A.正确
B.错误
