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[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中受电弓要有弓网故障自动降弓保护装置和分断主断路器的（）功能。
A.保护
B.预防
C.熔断
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中受电弓绝缘子表面要进行（ ）。
A.清洁
B.保养
C.整修
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中受电弓要采用抗太阳辐射、抗紫外线、抗老化性能的（）材质。
A.钢铁
B.合金
C.橡胶
[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常时可将车组降速至 160km/h 以下后重新升弓并确认故障是否再次发生。
A.正确
B.错误
[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
[单选题]发生受电弓机械故障通过受电弓视频监控的检查，发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速 （）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.40
B.200
C.160
D.120
[多选题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常的故障现象有（）
A.HMI 屏报受电弓升弓位置异常
B.同时 VCB 自动断开
C.列车自动施加紧急制动
D.受电弓自动降下
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车自动换端时无受电弓等高压故障，牵引手柄0位，方向手柄0位，制动缸压力大于（）Kpa,按下自动换端按钮，待双弓升起后，拔去司机室钥匙，进入换端状态
[判断题]QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整
A.正确
B.错误
[单选题]车组运行中发生受电弓控制故障时操作正确的（）
A.可降速到 200km/h 换弓，不需检查受电弓状态
B.立即停车后换弓运行
C.立即停车后检查受电弓技术状态
D.维持运行到前方站停车检查受电弓技术状态
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中更换新滑板后同一受电弓前后滑板厚度差不超过3mm，否则（成对）更换；更换后的滑板条应为同一厂家产品。
A.成对
B.单个
C.三个
[判断题]受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
[单选题]TSG15B 型受电弓，220mm～2250mm间的升弓时间Ts应满足（ ）s。
A.6～10
B.7～8
C.4～4.5
D.5～5.5
[单选题]TSG15B 型受电弓，2250mm～220mm间的降弓时间 Tj 应满足≤（ ）s。
A.4
B.5.4
C.6
D.6.5
[填空题]两个受电弓同时向辅助系统高压母线供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过（） 向整列车辅助系统供电。
