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[单选题]飞机的无燃油重量等于（ ）
A.干使用重量+业载
B.基本空机重量+装载燃油
C.实际着陆重量+航程用油
D.实际着陆重量+落地剩油
[单选题]已知某飞机干使用重量为2000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为：
A.1000kg
B.950kg
C.1500kg
D.500kg
[单选题]最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量，它是一个重量的上限，并且（ ）
A.在飞行手册中可以查到，主要受到飞机的结构强度限制
B.主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制
C.在飞行手册中被列成了表格，可以根据不同的机场标高和温度进行查找
D.受到油箱空间限制
[单选题]最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量，以及（ ）
A.业载和不可用燃油重量
B.业载和机组重量
C.业载、不可用燃油和机组重量
D.不可用燃油和机组重量
[单选题]某飞机的基本空机重量为3000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为5200kg。停机坪燃油为650kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用商载为（ ）
A.1600kg
B.1550kg
C.2200kg
D.1800kg
[单选题]某飞机起飞重量为141000kg，机上已加装的燃油重量为63000kg，其中包含不可预期和最后储备燃油燃油14000kg，不可用燃油1000kg。已知飞机当前业载为12800kg，则该飞机的无燃油重量应为（ ）。
A.79000kg
B.65200kg
C.78000kg
D.75000kg
[单选题]基本重量是指除燃油重量和业务载重量以外,已完全做好执行任务准备的飞机重量。
A.正确
B.错误
[单选题]最大无油重量根据适航要求所限定的飞机在无燃油条件下的最大重量。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机加油后,飞行员察觉飞机左右两侧的内侧油箱燃油重量相差300kg, 则,
A.飞行机组必须实施燃油不平衡程序。
B.飞行机组可打开X-FEED,均衡燃油分布。
C.飞行机组可打开X-FEE
D.,并且关掉油量较低一侧的燃油泵。
E.飞行员必须查阅SOP中的燃油平衡限制,然后实施QRH程序。
[单选题]最大无燃油重量是针对（）进行的重量限制
A.翼根强度
B.起落架强度
C.油箱空间
D.胎压
[单选题]无燃油重量和干使用重量之间的关系是什么？
A.无燃油重量-干使用重量=业载
B.无燃油重量-干使用重量=可用燃油
C.二者相等
D.无燃油重量-干使用重量=航程燃油
[单选题]无燃油重量(ZFW)是:
A.将“运输总载荷”与“使用干重”两者相加所得到的重量
B.将“运输总载荷”与“使用空重”两者相加所得到的重量
C.将“运输总载荷”与“制造空重”两者相加所得到的重量
[单选题]已知，干使用重量为29800kg，最大起飞重量为52400kg，最大无燃油重量为43100kg，最大着陆重量为46700kg，航程用油为4000kg，松刹车时机上燃油重量为8000kg。则该飞机最大业载为（ ）
A.12900kg
B.13300kg
C.9300kg
D.8300kg
[单选题]某飞机起飞重量为117000kg，其中含业载18000kg和燃油46000kg，则该飞机的干使用重量应为（ ）
A.53000kg
B.71000kg
C.99000kg
D.88000kg
[单选题]飞机燃油系统燃油的最高许可温度是多少?
A.29℃
B.39℃
C.45℃
D.49℃
[单选题]对于远程飞行，随着燃油的消耗飞机的重量不断减小，这将导致
A.燃油里程和最佳巡航高度都增加
B.燃油里程增加，最佳巡航高度降低
C.燃油里程减小，最佳巡航高度增加
D.燃油里程减小，最佳巡航高度减小
[单选题]关于最大无燃油重量，以下叙述正确的是（ ）
A.它是飞机在不加装可用燃油情况下能够承受的最大重量
B.它和飞机机身油箱的结构强度有关
C.它和最大起飞重量之间相差业载重量
D.不包括不可用燃油
[单选题]已知某双发中程运输机，
干使用重量为35058kg，
最大无燃油重量为52790kg，
允许的最大起飞重量为61875kg，
允许的最大着陆重量为53871kg，
起飞油量为13358kg，
航程用油为8900kg，
则该飞机允许业载为（ ）
A.13459kg
B.17732kg
C.14355kg
D.16523kg
[单选题]B787-9最大无燃油重量为（ ）公
斤。
A.253558
B.252650
C.192776
D.181436
