更多"[单选题](id5249)起飞后,自动推力不会接通直到:"的相关试题:
[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：
A.自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机
[单选题]飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：
A.自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B.启动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA)推力控制发动机
[单选题](id4317)推力杆处于爬升位且自动推力接通时,按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力,发动机推力:
A.等于爬升推力限制
B.锁定在断开前的等级上
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置
[单选题]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A.可由飞行员在FCU上选择
B.可由飞行员在MCDU上选择
C.取决于AP横向方式
D.取决于AP纵向方式
[单选题](id4394)若自动配平功能失效,建议机组保持自动推力接通
A.正确
B.错误
[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：
A.当推力杆位置改变
B.当自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]在地面,不要接通自动推力,这句话正确吗?
A.不正确,地面根本无法接通自动推力
B.正确,以免起动发动机时产生“AUTO FLT A/THR OFF”的警告
[单选题]在选择或管理方式下，不管AP/FD接通与否，都可使用自动推力：
A.正确；
B.错误；
[单选题]在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：
A.两个推力杆设在慢车位时
B.在FCU上按下自动推力按钮
C.当音响警告宣布RETARD(收油门)
D.按下自动油门解除按钮
[单选题](id4421)在下面哪一种情况下,自动推力不会断开:
A.按下油门自然断开按钮
B.两个推力杆设在慢车位时
C.在FCU上按灭自动推力按钮
D.当语音提示“RETARD”出现时
[判断题]高度10000FT（AGL）以下，如果自动驾驶接通，PF的双手可以根据情况离开驾驶盘和推力手柄，双脚也可以根据情况离开方向舵脚蹬。此说法是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题](id4455)将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式,何时可预位并起动自动推力方式:
A.当推力杆位置改变
B.当自动推力(A/THR)按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.当按压自动推力断开按钮
[单选题]推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在现有推力
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置
[单选题]如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开
A.迎角保护角度时
B.迎角保护值+1°时
C.最大迎角时
[单选题]自动驾驶l接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能：
A.油门杆选择MCT(最大连续推力)位
B.不能恢复
C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶l
[单选题]自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是
A.克服约束力移动侧杆
B.蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C.A和B
[单选题]在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是
A.实际推力
B.发动机推力极限
[单选题]在ILS进近时，何时可将两部自动驾驶仪接通：
A.当"LAND"(着陆)在FMA上绿色时
B.当飞机稳定在下滑道截获高度时
C.只要航向道被截获
D.进近按钮被按下且燃亮后
