更多"[单选题]如果ECP故障，下列说法正确的是"的相关试题:
[单选题]关于直放站近端机掉电故障说法不正确的是()
A.与之相连的远端机会有光模块告警
B.此近端机会脱管
C.定会导致列车降级
D.理论上不影响行车
[判断题]断路法把可疑部分电路断开，通电检查如果发现故障消失，表明故障多在被断开的电路中；如果故障仍然存在，再做进一步断路分割检查，逐步排除怀疑，缩小故障范围，直到查出故障的真正所在以及产生的原因。
A.正确
B.错误
[判断题]可以利用FIM中故障代码表查找出8位故障码，这种说法是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]MCR装置故障解除，如果故障复位（ ）后，控制系统仍旧报出故障。则说明此时系统可能发生了永久性的故障，在确定现场无异常的情况下，应该及时和厂家联系。
A.20秒
B.25秒
C.30秒
D.35秒
[单选题]SDCU故障，下列说法不正确的是：
A. 厕所烟雾探测不工作
B. 货舱烟雾探测不工作
C. 出现单谐音＋主注意灯亮＋ECAM信息
D. 电子舱烟雾探测器不工作（AEVC)
[单选题]当转辙机出现电气故障、机械故障时,下列说法不正确的是( )。
A.与此道岔相关的进路不能建立,已经开放的信号自动关闭,列车无法通过
B.联动道岔只要一副道岔故障,则两副道岔均显示红闪,列车无法通过
C.电气故障概率比机械小的多,因此维修时只需关注机械故障
D.道岔(含联动道岔)会红闪、同时发出声音及弹窗式报警
[单选题]当有故障或火警时，按下司机台的复位按钮，烟火报警系统主机重新启动，故障或火警消失，如果故障或火警的触发条件仍然存在 ，则不再发出故障或火警。( )
A.对
B.错
[单选题]110kV的电压互感器发生故障，应由站内运行值班人员判明故障原因，如果故障电压互感器不能用（）带电拉开时，必须倒路后用（）切除
A.开关、刀闸
B.刀闸、开关
C.刀闸、刀闸
[单选题]故障定位的原则说法错误的是()
A.先外部,后传输
B.先单板,后单站
C.先线路,后支路
D.先高级,后低级
[单选题]下面关于滑环与电刷之间有火花的故障原因说法不正确的是（ ）。
A.电刷未压紧
B.滑环和电刷太脏
C.压力过大
D.滑环歪斜
[单选题]正线联锁设备故障,下列说法错误的是( )。
A.启动应急预案并发布Ⅰ级响应,向相关专业发布抢修令,组织抢修
B.控制中心做好行车调整工作
C.跟进抢修进度,故障修复后,解除电话闭塞命令
D.不能人工办理进路
[多选题]关于辅助系统故障处理，说法正确的是（ ）。
A.一个辅助逆变器严重故障，空调机组减载运行。
B.测量蓄电池对地电压，要求其小于5V。
C.客室照明灯带间隔不亮有可能是电源模块故障。
D.远近光灯启动不同步，可能是接线松脱。
[单选题]2M故障处理的手段说法错误的是()
A.硬件环回,挂误码仪测试;硬件环回,网管测试;软环回,网管测试。
B.硬件环回,挂误码仪测试;硬件环回,网管测试。
C.硬件环回,挂误码仪测试;软环回,网管测试。
D.硬件环回,网管测试;硬件环回,网管测试;软环回,网管测试。
[单选题]对故障单进行核实时，如果该故障单为无效则填写无效原因并点击( )按钮，该故障则为无效故障并不需处理。( )
A.核实有效
B.多部门处理
C.报障重复
D.核实无效
[多选题]发生钢轨折断二级故障时处理说法正确的是（ ）
A.接到命令，组织人员，
B.准备好工器具、材料以最快速度赶到故障地点；
C.用急救器对断缝处固定，拧紧螺栓。
D.留守专业人员保障，待停运后永久处理
[多选题]以下关于站台门故障处理原则说法正确的有（ ）。
A.运营期间发生站台门故障时，按“先通后复”的原则处理，保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B.站台区域故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理；小站台区域 PSL 盘、障碍物检测装置故 障及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理。
C.发生站台门故障时，司机与车站应做好信息互通，及时播放广播，引导乘客上下车，车站做好 安全防护工作。
D.经设备使用部门临时处理的故障站台门，机电专业人员接到故障通报后，应及时前往现场检查 处理。
