更多"[单选题]飞行员如何能同时增加转弯率和减小转弯半径"的相关试题:
[单选题]能够同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有（）。
A.增加速度和坡度
B.增加速度，减小坡度
C.减小速度和坡度
D.增加坡度，减小速度
[单选题]
要增大转弯率同时减小转弯半径，飞行员应 [单选题] *
A.增大坡度和减小空速
B.增大坡度和增加空速
C.减小坡度和降低空速
[单选题]坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化
A.转弯率降低，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径增加
C.转弯率增加，转弯半径降低
[单选题]
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使 [单选题] *
A.转弯坡度增大
B.转弯坡度减小
C.和转弯坡度无关
[单选题]
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系是 [单选题] *
A.为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
B.对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
C.不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单选题]保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（）。
A.转弯率减小，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径增加
C.转弯率减小，转弯半径减小
D.转弯率增加，转弯半径减小
[判断题]飞机以标准转弯率3°/s、转弯速度110kt进近转弯，则转弯半径R为1.58km。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中计算转弯半径时规定转弯率不得超过（）。
A.3°/s
B.2.5°/s
C.4°/s
D.5°/s
[判断题]飞行程序设计中计算转弯半径时规定转弯率不得超过2.5°/s。
A.正确
B.错误
[判断题]摩擦系数随闸瓦压力的增加而减小,随闸瓦压力的减小而增加。( )
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增加。
A.正确
B.错误
[单选题]如果呼吸的潮气量减小50%，同时呼吸的频率增加1倍，其结果是（ ）。
A.肺的每分通气量增加
B.肺泡通气量不变
C.肺泡通气量增加
D.肺泡通气量减少
E.肺的每分通气量减少
[判断题]涡扇发动机的额定推力随飞机速度增加而先减小后增加。
A.正确
B.错误
[判断题]当其他焊接不变时,焊丝直径减小，堆焊焊缝熔深增加，熔宽减小。
A.正确
B.错误
[单选题]增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。
A.相位超前的串联校正
B.相位滞后的串联校正
C.局部速度反馈校正
D.滞后一超前校正
