更多"[单选题]保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（）。"的相关试题:
[单选题]坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化
A.转弯率降低，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径增加
C.转弯率增加，转弯半径降低
[单选题]
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系是 [单选题] *
A.为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
B.对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
C.不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单选题]保持盘旋坡度和高度不变，随着盘旋速度增大（）。
A.转弯率减小，过载减小
B.转弯率减小，过载增大
C.转弯率减小，过载不变
D.转弯率增大，过载增大
[单选题]飞行员如何能同时增加转弯率和减小转弯半径
A.增加速度和坡度
B.增加坡度和减少速度
C.减小坡度和增加速度
[判断题]飞机以标准转弯率3°/s、转弯速度110kt进近转弯，则转弯半径R为1.58km。
A.正确
B.错误
[单选题]能够同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有（）。
A.增加速度和坡度
B.增加速度，减小坡度
C.减小速度和坡度
D.增加坡度，减小速度
[单选题]飞行程序设计中计算转弯半径时规定转弯率不得超过（）。
A.3°/s
B.2.5°/s
C.4°/s
D.5°/s
[判断题]飞行程序设计中计算转弯半径时规定转弯率不得超过2.5°/s。
A.正确
B.错误
[单选题]
要增大转弯率同时减小转弯半径，飞行员应 [单选题] *
A.增大坡度和减小空速
B.增大坡度和增加空速
C.减小坡度和降低空速
[判断题]飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增加。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞机盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。
A.大，大，大
B.大，大，小
C.小，大，大
D.大，小，小
[单选题]
进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使 [单选题] *
A.转弯半径减小
B.转弯半径增加
C.和转弯坡度无关
[单选题]B757飞机做45°坡度盘旋时期过载为（）。
A.1
B.1.2
C.1.4
D.2
[单选题]如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度为（）。
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
[单选题]一般而言,飞机形成坡度开始转弯后,机动裕度的变化为:
A.减小
B.不变
C.先减小后增加
[单选题]厨房要有一定坡度以防积水，坡度应该保持在( )。
A.15%-20%
B.20%-25%
C.25%-30%
D.30%-40%
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊
舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
