更多"[单选题]一般而言,飞机形成坡度开始转弯后,机动裕度的变化为:"的相关试题:
[单选题]如复飞中发动机故障,在襟翼 15 时,VREF30 或 40 加上风增量的空速能否提供全机动裕度?是否需要限制坡度为 。
A.能/不需要限制坡度
B.不能/不需要限制坡度
C.不能/需要限制坡度 15 度
D.不确定/不需要限制坡度
[单选题]飞机转弯坡度
A.只受发动机功率限制；
B.受发动机功率及临界迎角限制；
C.受左右压盘量限制；
[单选题]在最佳高度以上飞行时,应使用水平导航飞行,以保证指令坡度不超过当前可用推力限制的机动裕度;如需使用其它横滚方式飞行,应限制坡度 °,至少以高于速度带下方琥珀色区 海里/小时的速度飞行。
A.15,15
B.15,10
C.10,15
D.10,10
[单选题]飞机转弯坡度的主要限制因素有?
A.飞机重量大小
B.飞机的尺寸大小
C.发动机推力和机翼临界迎角
[单选题]FMC 速度目标将飞机限制在其操作限制内,在速度干预方式时除外。这些操作限制包括()
①失速保护②最大操作速度③襟翼标牌④高度限制⑤机动裕度⑥推力限制
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③④⑤
[判断题]飞机在正常盘旋时的载荷因子=1.1，那么此时飞机的坡度角大约等25°。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪个参数不是影响 B737 抖杆机动裕度的条件:
A.全重、高度
B.起落架放下
C.机翼防冰的使用
D.姿态
[单选题]以下哪一项条件对至抖杆的机动裕度影响最小?
A.全重、高度
B.起落架、减速板、防冰
C.收襟翼过程中一台发动机失效
D.温度
[单选题]飞行校验是使用校验飞机对坡度灯( )的空中检验。
A.光束仰角
B.光束亮度
C.光束强度
D.光束明度
[单选题]飞机转弯坡度为20度时，其净轨迹必须至少于多少高度超越障物？
A.50英尺
B.35英尺
C.15英尺
[单选题]高速保护起动时，当松开侧杆，飞机坡度会：
A.保持当前坡度（如果坡度不大于45度）
B.任何坡度下都会回到0度
C.会回到33度（如果坡度大于33度）
D.会回到0度（如果坡度大于33度）
[单选题]飞机转弯半径随坡度角增加而（ ）；
A.减少
B.增加
C.不变
D.不确定
[判断题]当飞机高于进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是上风灯、下风灯均为白色。
A.正确
B.错误
[单选题]在正常法则，当侧杆全偏时，飞机的最大坡度是：
A.33度
B.没有限制
C.45度
D.67度
[单选题]保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（）。
A.转弯率减小，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径增加
C.转弯率减小，转弯半径减小
D.转弯率增加，转弯半径减小
[单选题]飞机转弯的坡度角越大，则对应的失速速度就（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
