更多"[判断题]飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增"的相关试题:
[判断题]若四转弯过早，飞机应当适当减小转弯坡度以保证准确切入向台航迹。
A.正确
B.错误
[单选题]
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系是 [单选题] *
A.为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
B.对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
C.不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单选题]飞机转弯坡度
A.只受发动机功率限制；
B.受发动机功率及临界迎角限制；
C.受左右压盘量限制；
[判断题]若四转弯过晚，飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机转弯坡度的主要限制因素有?
A.飞机重量大小
B.飞机的尺寸大小
C.发动机推力和机翼临界迎角
[单选题]转弯速度250kt，转弯坡度20°，则转弯半径为（）km。
A.6
B.4.58
C.60
D.5
[判断题]飞机在盘旋转弯时，由于过载增加，会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机转弯坡度为20度时，其净轨迹必须至少于多少高度超越障物？
A.50英尺
B.35英尺
C.15英尺
[判断题]涡扇发动机的额定推力随飞机速度增加而先减小后增加。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞机盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。
A.大，大，大
B.大，大，小
C.小，大，大
D.大，小，小
[单选题]开始拉平后,推荐应增加 姿态来减小飞机的下降率。
A.2°-3°
B.1°左右
C.5°-6°
[判断题]飞机要求的载荷因子增加，飞行的机动升限将减小。
A.正确
B.错误
[单选题]对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪个性能因素减小？
A.起飞安全速度
B.抬前轮速度
C.加速停止距离
D.决断速度
[单选题]对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？
A. 决断速度
B. 抬前轮速度
C. 加速停止距离
D. 起飞安全速度
[单选题]等待程序规定的标准转弯坡度为（）。
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
[判断题]飞机重量增加时，相同高度上的平飞最小速度增大，有利速度增大，平飞最大速度减小。
A.正确
B.错误
[判断题]摩擦系数随闸瓦压力的增加而减小,随闸瓦压力的减小而增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（）。
A.转弯率减小，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径增加
C.转弯率减小，转弯半径减小
D.转弯率增加，转弯半径减小
