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[单选题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁（ ）。
A.限速运行
B.不得上线运行
C.可以上线运行
D.可在局管内运行
[单选题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（ ）或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。
A.中间体过渡车钩
B.小间隙车钩
C.15号车钩
D.下作用车钩
[多选题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩为( )。
A.托梁式车钩
B.中间体过渡车钩
C.密接式车钩
D.15号车钩
[判断题]采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。
A.正确
B.错误
[判断题](49077)( )采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。
A.正确
B.错误
[多选题]AS型列车采用 车钩组成。( )
A.半自动车钩
B.中间半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全自动车钩
[单选题] 236.车钩托梁采用的螺栓规格为（ ）。
A.M22
B.M20
C.M18
D.M16
[判断题]车辆检查责任划分：车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器，测速电机和雷达都采用列车首尾冗余配置。
A.正确
B.错误
[单选题]列车尾部车辆须用铁丝吊起软管，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为（）mm。
A.50至100
B.80至200
C.80至300
D.100至300
[单选题]运用客车出库质量标准：车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度（ ）；相连车钩钩差不过限。
A.830～900
B.符合规定
C.860～900
D.835～915
[多选题]专项检修项目中，每月首尾车钩分解检查的要求有（ ）。
A.分解检查，清扫给油，钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩腔牵引台和冲击台外观检查无裂损。
B.给油组装后测量钩高、前开档、全开及闭锁位尺寸，
C.检查钩锁铁导向角搭接量，试验车钩三态，须作用良好。
D.车钩中心线标记准确、清晰。
[单选题]更换车钩托梁属于（ ）故障范围。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和（ ）开口销，开口销须卷起
A.φ3mm
B.φ4mm
C.φ5mm
D.φ8mm
[单选题]列车尾部车辆须用铁丝（直径不小于2mm）吊起软管代替尾部标志时，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为()，软管的吊起有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站作业人员负责（路用列车在停留站至施工区间运行时由施工单位负责）。
A.200至300mm
B.100至300mm
C.150至300mm
D.180至300mm
[单选题]车钩托梁变形大于(? )时调修。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
