特种消防车驾驶员
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[单项选择]举高车的臂架(梯架)在运动过程中,当任一支腿出现不受力情况,下列说法错误的是()
A. 应有声光报警信号
B. 禁止臂架(梯架)向任何方向运动
C. 臂架(梯架)不能继续向危险方向运动
D. 臂架(梯架)可以向安全方向运动
[单项选择]举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于()
A. 2º
B. 3º
C. 4º
D. 5º
[单项选择]下列()是举高消防车1000小时保养的项目。
A. 目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态
B. 目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况
C. 检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙,确保在(0.25~0.40)mm范围内
D. 目测检查液压泵法兰的紧固情况,确保联接无松动
[单项选择]CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀,调定压力为()bar。
A. 220
B. 140
C. 70
D. 100
[单项选择]CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸,换向阀的中位选择“()”型机能。
A. M
B. O
C. Y
D. P
[单项选择]下列()是举高消防车500小时保养的项目。
A. 目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联接处是否紧固,发现问题及时修复或更换
B. 目测检查各使用说明及其警示标牌是否完整清晰,否则更换
C. 目测检查液压电缆输送链的状况,并对链子侧板铰点进行润滑
D. 调试检查支腿的液压锁和伸缩臂的平衡阀是否处于紧固状态
[单项选择]CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。
A. 100
B. 70
C. 150
D. 200
[单项选择]举高车最大工作高度小于30米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过()分钟。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]举高车最大工作高度大于70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过()分钟。
A. 35
B. 40
C. 45
D. 50
[单项选择]CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar。
A. 150
B. 220
C. 100
D. 70
[单项选择]举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形,应()。
A. 更换伸长变形的螺栓
B. 更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓
C. 更换所有回转支承连接螺栓
D. 无需更换
[单项选择]下列关于回转时转台抖动不平稳故障原因分析错误的是()
A. 小齿轮和大齿轮的齿合间隙不符合要求
B. 回转缓冲阀的设定压力过高
C. 电液比例阀的流量设定太大
D. 与制动器开启压力无关
[单项选择]液压油箱底部的冷凝水,应()至少放一次,一般放出()升即可。
A. 每月;0.5
B. 每季;1
C. 每年;0.5
D. 每年;1
[单项选择]举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受()倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。
A. 1.5
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]()不是举高消防车支腿下沉的原因。
A. 垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B. 水平支腿油缸內泄
C. 垂直支腿油缸内泄
D. 垂直支腿油缸内油封老化
[单项选择]下列()不是举高消防车200小时保养的项目。
A. 调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常,发现问题及时修复
B. 清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器,更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯
C. 目测检查伸缩臂限制开关的基本情况,是否紧固,是否清洁,并可作一定的调整
D. 调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常,发现问题及时修复
[单项选择]举高车最大工作高度为30~70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过()分钟。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
[单项选择]()不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
A. 活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小
B. 水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低
C. 水平支腿油缸磨损
D. 控制水平支腿外伸的电路出现故障
[单项选择]下列关于举高消防车液压油更换周期说法错误的是()
A. 1500~2000小时
B. 一年
C. 二年
D. 根据液压油质量
[单项选择]应定期检查回转齿轮的啮合工作情况,为了减少齿轮和大齿轮的磨损,将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在()范围内。
A. 0.20mm~0.40mm
B. 0.25mm~0.40mm
C. 0.30mm~0.45mm
D. 0.35mm~0.50mm
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