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[单选题] 车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题] 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]钩舌锁面磨耗大于( )时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。
A.1mm
B.3mm
C.4mm
D.2mm
[单选题] 货车底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。（）
A.正确
B.错误
[单选题] 货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[简答题]941. 铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]铁路货车段修时,钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[简答题]203. 铁路货车段修时，钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。
[简答题]887. 铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
[单选题](77495)钩舌锁面磨耗大于()时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。(1.0分)
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题] 13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
