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[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于（ ）mm时焊修或更换。
A.2
B.3
C.5
D.7
[单选题] 货车底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,须挖补。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，底架中梁下盖板截换时，车上截换时接口夹角不大于（ ），可单面施焊。
A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换。
A.560mm
B.561mm
C.562mm
D.565mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（ ）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。
A.45，20
B.50，20
C.45，25
D.50，25
[单选题]铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[判断题]铁路货车段修时,钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩钩耳裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时须更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，底架端梁截换时，接口要错开主管孔边缘（ ）mm以上。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。
A.10±1mm
B.15±1mm
C.20±1mm
D.25±1mm
[单选题]铁路货车段修时，交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（ ）时应修理。
A.0.5mm
B.0.6mm
C.1mm
D.2mm
