更多"[判断题]铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁"的相关试题:
[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于（ ）mm时焊修或更换。
A.2
B.3
C.5
D.7
[单选题]铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
A.50，30
B.40，20
C.50，20
D.40，30
[单选题]铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]铁路货车段修时，底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。
A.45，20
B.50，20
C.45，25
D.50，25
[单选题]铁路货车段修时，货车中梁、侧梁采用腹板斜接时接口的夹角不大于（ ）。
A.30°
B.40°
C.45°
D.50°
[判断题]( ) 铁路线路中心线在垂直断面上的投影，叫做铁路线路横断面。
A.正确
B.错误
[判断题] 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，须挖补。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（ ）的斜面，然后焊在一起。
A.30°-40°
B.30°-45°
C. 35°-45°
D.35°-40°
[单选题]铁路货车段修时，底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口与车体垂线的夹角不小于（ ）。
A.20°
B.30°
C.40°
D.50°
[填空题]横断面测量就是测出横断面方向的地表起伏情况,目的是进行（ ）和计算土方。
[单选题]铁路建筑限界是一个和()垂直的极限横断面轮廓。
A.线路中心线
B.轨道边缘
C.信号机设置点
D.路基边坡
[判断题]铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。( )
A.正确
B.错误
