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[单选题]终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界至外侧２０km，若管制地带半径为１０km，则阶梯最低高为（）m，若管制地带半径为１３km，则阶梯最低高为（ ）m。
A.300450
B.300600
C.450600
D.450900
[单选题]中低空管制区的下限通常在距离地面或者水面（）m以上，或者为终端（进近）管制区或者机场塔台管制区的上限；中低空管制区的下限确定在平均海平面高度（）m以上的，则应当取某个飞行高度层为其值。
A.100；600
B.100；900
C.200；600
D.200；900
[单选题]如果终端（进近）管制区的下限确定在平均海平面高度（）m以上，则应当取某个飞行高度层为其值。
A.300
B.450
C.600
D.900
[单选题]进近管制空域垂直范围通常在 （）最低高度层以上；水平范围通常为半径（）公里或者走廊进出口以内的除机场塔 台管制区以外的空间。
A.6000米（含）以下，30
B.6000米（含）以下，50
C.6000米（不含）以下，50
D.6000米（不含）以下，30
[判断题]进近管制空域垂直范围通常在 6000 米 (含 )以 下 最 低 高 度 层 以 上；水平范围通常为半径50公里或者走廊进出口以内的除机场塔 台管制区以外的空间。
A.正确
B.错误
[单选题]进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点( )km前发布着路许可。
A.2
B.4
C.8
D.15
[单选题]Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点( )千米以上切入仪表着陆系统航向道
A.14
B.16
C.18
D.19
[判断题]Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点20km以上切入仪表着陆系统航向道。
A.正确
B.错误
[判断题]机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。
A.正确
B.错误
[单选题]机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端( )km内被识别。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越( )通知航空器驾驶员。
A.前
B.时
C.后
D.点
[判断题]仪表着陆系统Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点19公里以上切入仪表着陆系统航向道。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在( )完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时
[单选题]终端（进近）管制区应当包含（ ）、（ ）及必要的（ ）。
A.目视着陆、起飞、等待空域
B.仪表着陆、起飞、等待空域
C.目视着陆、起飞、放油区
D.仪表着陆、起飞、放油区
[单选题]仪表着陆系统Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点()公里以上切入仪表着陆系统航向道。
A.16
B.17
C.18
D.19
[判断题]仪表着陆系统Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点4公里之前发出着陆许可。
A.正确
B.错误
[填空题]属于空管运行非紧急事件样例的是:（）;遭遇无人机、风筝等升空物体导致航空器避让;偏离指定航线[迹] 或航路中心线超过15km 或偏离指定高度60m 以上;偏离指定进离场航线5km 或2 倍RNP 值以上、飞错进离场航线或未正确执行复飞程序;区域范围内,陆空通信双向联系中断5min[ 含] 以上,或在进近或塔台范围内,陆空通信双向联系中断1min[含]以上。
[单选题]在合格证持有人运行规范中，应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最
低天气标准：对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高(MDH)增
加 ，能见度增加 ，在两条较低标准的跑道中取较高值
A.60 米（200 英尺）、800 米（1/2 英里）
B.120 米（400 英尺）、800 米（1/2 英里）
C.120 米（400 英尺）、1600 米（1 英里）
D.240 米（800 英尺）、3200 米（2 英里）
[单选题]仪表着陆系统Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点()公里之前发出着陆许可。
A.3
B.4
C.5
D.6
