更多"[单选题]CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受（"的相关试题:
[单选题]CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受( )模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。
A.EPCU
B.BPCP
C.ERCP
[判断题]CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组制动系统为微机控制的直通式电空制动系统，不设置备用制动系统。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组制动系统为微机控制的直通式电空制动系统，不设置备用制动系统，具备（ ）、保持制动、清洁制动等制动模式。
A.常用制动
B.紧急制动EB
C.紧急制动UB
D.停放制动
[判断题]CCBⅡ制动机设置为本务、切入模式,制动系统失电不会引起惩罚制动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动机设置成单机模式时，制动机不能对列车管进行控制，通过20号管控制机车和与其相连的补机模式机车的制动和缓解，自动制动手柄在紧急位无效。
A.正确
B.错误
[判断题](37151)( )动车组制动系统由制动控制系统(直通EP制动系统、备用制动系统)、转向架基础制动装置、冗余的防滑控制装置、风源系统(两台主压缩机和两台辅助压缩机)、司机室制动设备、撒砂设备、空气悬挂设备、风笛设备、升弓设备、辅助设备。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]CR300AF型动车组，制动系统整车设置10套停放制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300AF型动车组，制动系统整车设置（ ）套停放制动缸。
A.8
B.10
C.12
D.16
[判断题]当列车进行常用制动减压，车辆发生意外紧急制动时，应对机车空气制动机进行单机试验。（）
A.正确
B.错误
[判断题](37150)( )动车组制动系统由制动控制系统、动力制动系统(电气再生制动)、空气制动系统(包括风源)、电子防滑器和基础制动装置等组成。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-II制动系统设置为“本机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为( )。
A.500(600)kpa 操纵端 投入 货车 不补风
B.500(600) KPA 操纵端 切除 货车 不补风
C.500(600)KPA 非操纵端 切除 货车 不补风
[简答题]列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套{|*|}制动系统。
[单选题] ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机发出的网络信号控制常用和紧急制动,制动管用于向( )提供持续的风源。
A.副风缸
B.制动缸
C.工作风缸
D.同步风缸
[单选题] 双机重联时制动缸压力缓解不到零处理，若单机制动系统正常，重新开放机车与机车间的车端塞门，检查从车（）是否转换到位。
A.重联阀91
B.重联阀92
C.重联阀93
