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[单选题]在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知（ ），并依据其建议进行处理。
A.电调
B.维调
C.厂调
D.检调
[单选题]在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知（），并依据（）建议进行处理。
A.维调
B.司机
C.检调
D.工建人员
[单选题]在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，依据（ ）建议进行处理。
A.行调
B.主调
C.检调
D.工建专业
[单选题]运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，拖行速度应小于（）。
A.10km/h
B.25km/h
C.45km/h
D.60km/h
[单选题]运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，通过侧向道岔应小于()km/h运行.
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]在运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，拖行速度应小于（），通过侧向道岔应小于（）运行。
A.25km/h、15km/h
B.25km/h、10km/h
C.15km/h、10km/h
D.15km/h、5km/h
[判断题]在运营期间，列车出现轮轴卡死故障时，拖行速度应小于25km/h，通过侧向道岔应小于5km/h运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]249. 司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。（ ）C14
A.正确
B.错误
[判断题] 运营期间列车需要出段时,不得影响正线列车运营,由行车调度员利用行车间隙,组织列车从出、入段线出段。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机发现( )时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员( 无检车人员时通知车站值班员 )。
A.充、排风
B.制动
C.缓解
[填空题] 司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员()。 C14
[填空题]司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（）。C14
[判断题]运营期间列车正线挤岔属于险性事件。
A.正确
B.错误
