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[单选题]制动时，压缩空气进入制动缸，通过制动夹钳使两个闸片紧压制动盘侧面，闸片与制动盘之间发生摩擦，通过摩擦产生制动力，将列车动能转变成（）消散于大气中，使列车减速。
A.热能
B.机械能
C.太阳能
D.势能
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。
A.最大有效减压量
B.最小减压量
C.追加减压量
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[单选题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（ ）。
A.最大值
B.最小值
C.固定值
[判断题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到最大值。
A.正确
B.错误
[判断题]对编入货物列车及军用列车中的客车，进行列车制动机持续一定时间全部试验时，货车检车员须通过制动缸活塞或缓解指示器状态对客车制动机制动、缓解性能进行确认。
A.正确
B.错误
[单选题] 120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和l l L.的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速( ),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.120~140 m/s
B.140~150 m/s
C.150~160 m/s
D.170~190 m/s
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于（ ）状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的 另一端拉动一位( )杠杆拉杆向内移动。
A.均衡
B.移动
C.固定
D.制动
[单选题].在制动缸内壁涂抹( )制动缸脂。
A.80.D
B.84.D
C.89.D
D.93.D
[单选题]120型制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和( )的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.9L
B.10L
C.11L
D.17L
[单选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及（）无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。
A.车钩防跳插销
B.开口销
C.活塞杆
D.β型插销
[单选题]列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力( )。
A.变大
B.变小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
[单选题]YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为( )。[221000000]
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6～9s
[单选题]缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟i, 并连通制动缸通向大气的通路。结果使( )达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓 解作用。
A.工作风缸内压力空气
B.副风缸内压力空气
C.制动缸内压力空气
D.辅助风缸内压力空气
[判断题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管定压风缸和制动缸三种压力来控制。
A.正确
B.错误
